打算买新能源车的朋友，最近想必是纠结坏了吧！一方面是以特斯拉为代表的美国品牌在中国市场宣布降价，降价补贴后Model 3的售价为26.59万元起，Model Y补贴后起售价为28.89万元。
但这还远远不够，据悉为了在年底冲量，特斯拉还推行了新的优惠政策，消费者于12月购买现车并按期提车，还可享受4000元保险补贴，等于是在原有基础上又便宜了4000元。
(相关资料图)
另一方面是以比亚迪为代表的国产车品牌宣布涨价，比亚迪表示，将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等。
比亚迪表示，此次涨价主要有两方面因素影响，一个是新能源汽车购车补贴将于2022年12月31日终止，另一个是下半年以来电池等主要原材料价格大幅上涨。
特斯拉降价年底冲量，比亚迪则是通过涨价应战，暗示消费者在年底前尽快订车，要不然明年购车价格就更贵了，这一降一涨形成了鲜明对比，也充分反映出了特斯拉和比亚迪之间的差距。
前两年在新能源汽车市场上，特斯拉无疑是最强王者，销量稳居市场第一，但从去年开始，特斯拉的地位开始不保了。
根据乘联会公布的销量数据显示，今年1月-10月期间，特斯拉的合计销量为33.54万辆，市场份额已下降至7.6%。
而比亚迪前10个月已经完成了135.86万辆的销量成绩，份额也达到了30.7%，从这点可以看出，特斯拉已经没有前两年那样火爆了，只能进行降价促销。
特斯拉有今天这样的局面，很大程度上和接连不断发生的安全事故有关，11月特斯拉就出现了两起重大安全事故，而这两起事故的驾驶者，皆拥有20年以上驾龄。
事故家属表示，造成事故是因为特斯拉的刹车失灵，但特斯拉方面一口咬定事故车辆全程没有踩下刹车的动作，这些问题的出现引起了巨大反响，大幅降低了特斯拉在中国市场的信任度。
随着用户信任度不断降低，特斯拉在中国市场的增速也就明显放缓了，而且按照接下来的发展趋势，特斯拉与比亚迪等国内车企的差距只会越来越远。
可信度是长期建立起来的，需要花费很长的时间，但被破坏的时间很快，接连不断发生各种安全事故，对于特斯拉品牌的信任感自然会大打折扣。
而在这样的背景下，以比亚迪为首的国产车企却不断进行技术更新迭代，在智能控制、电池安全等方面加大技术攻克，并加强对电车安全的强调，自然会得到更多消费者的认可。
前不久，比亚迪又公布了今年11月的销售量，该月销量超过23万辆，同时汉家族高端系列车型连续3个月销量破3万辆，已累计卖出了超过40万辆。
关键是比亚迪的火爆销售量还在持续增长，比亚迪董事长王传福此前就表示，比亚迪在手订单超50万辆，且积压的订单数量逐月增加。
这一切都充分说明了比亚迪电车在市场上是供不应求的，所以它的价格不仅会非常稳定，甚至有底气去加价，因为以现在的产能计算，马不停蹄地生产50万辆车也需要至少2个月的时间。
总的来说，比亚迪和特斯拉一涨一降，形成了鲜明的对比，背后的原因也很真实。比亚迪安全可靠，销量节节攀升，特斯拉事故不断，增速明显放缓，未来双方的差距只会越来越大。
那么在比亚迪、特斯拉等众多新能源车企中，你们最看好哪家呢？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
