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对于沃尔沃S60而言，它现在所需要面临的对手已经不再是奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级等车型了，毕竟凭借二线豪华品牌的帽子，想要和一线豪华车企争夺市场，确实非常困难，所以说沃尔沃也只能够采取降维打击的方式，来赢得更多消费者认可。
沃尔沃作为二线豪华品牌知名度不错的车企，旗下对于车型的安全的处理，做得非常到位，在很多碰撞测试栏目中，沃尔沃都会以全优的成绩收尾，可是这个品牌很大的软肋就是消费者感受不到豪华车的气息，内饰中庸的设计风格，甚至被奥迪A4L碾压，这是很多年轻人不愿意选择这款豪华车的原因。
但是也要知道，沃尔沃S60目前最大的优势是在价格，新车丐版车型如今都跌到了23.98万，和迈腾中高配车型价格基本重合，这时候到底选择高配的迈腾，还是选择低配的沃尔沃S60？如果非常做选择，我还是更为看好沃尔沃S60。
就从设计而言，两款车展现出的气场就不是一个档次，迈腾是经典大众“套娃”设计，整体风格偏向于成熟、稳重，对年轻人诱惑力不大，但那是沃尔沃S60显然具备更好的视觉冲击，新车雷神之锤日间行车灯依旧非常犀利，竖式的黑色进气格栅和品牌logo，还是有着不错的辨识度，颜值设计上，沃尔沃S60虽然不张扬，但是也比较耐看。
新车的侧面设计，也是在极力追求运动既视感，它的整体车身设计低趴，车头占车身的比例更大，分段式腰线设计也展现出很好的力量感，同时新车的前侧的线条从头灯出发一直延伸到B柱，后侧的腰线从后门出发一直贯穿到尾灯，力量感很好的呈现在消费者眼前。
沃尔沃主打是安全，那安全配置，这款车肯定是非常丰富的，新车配备了车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，车道保持，车道居中，前后雷达，前车驶离提醒，L2驾驶辅助等都是有所搭载的，这一点绝对是大众迈腾做得强太多。
沃尔沃S60整款车的车内使用了大面积软质材料，触感非常舒适，可是这款车中控台设计比较别扭，它采用对称式的布局，12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的嵌入式中控屏的加入，丝毫没有感受到科技感，这一点不讨年轻人喜爱。
驾驶操控感受方面，新车还是具备豪华车的水准，它在动力上采用2.0T发动机+48V轻混系统的搭配，最大输出功率197马力，最大扭矩300N·m，匹配一台8AT，实际驾驶来看，48V轻混系统的加入可有效减少发动机启停时的振动感，驾驶质感有明显的提升。
写在最后：沃尔沃S60的产品素质是很不错的，家族主打的舒适和安全也是比较多消费者重视的点，但是又因为现在购车消费群体年轻化，导致越来越多的人更喜欢科技感高的车型，在这一块沃尔沃是软肋，如果说沃尔沃想要获得好的突破，在降价的同时，还要提升座舱的驾驶乐趣。
