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继贾跃亭曝出设计界的“颠覆者”Rem成为FF首位车主，并签销售合同后没多久，FF91又迎来了2位重量级的准车主，而法拉第未来表示，这首批的三位车主已经或正在考虑加入FF车主开发者共创项目。
这首批的三位车主分别为首位车主Rem D Koolhaas，2003年创建了时尚品牌United Nude。行业称其为“颠覆者”，第二位车主是洛杉矶豪宅领域的著名地产经纪人Jason Oppenheim，他还是Netflix著名真人秀节目Selling Sunset的超级明星。第三位车主来自“Private Collection Motors”，一家位于美国加州科斯塔梅萨的豪华汽车经销商，专为高品位客户提供高端、奢华和限量版车。
这三位车主分别代表了三个不同的顶尖圈层，第一位是在艺术界颇有影响力的人物，属于名人圈里的重磅角色，第二位是豪宅圈里的精英代表，第三位则是豪车圈里的顶尖人物，与他们三位的合作开发共创服务其实目标很明确，就是促使FF打入豪宅圈、名人圈以及豪车圈的塔尖用户市场，而之所以这些用户代表愿意跟FF合作，除了是它的粉丝这个因素之外，其实还源于FF会给予他们在咨询服务、品牌层面以及其他方面的合作约定上22.5-47.5万美元不等的报酬，相当于请三位各自圈层的大佬在帮FF站台。
具体操作是这样的，鉴于Rem在全球设计行业的巨大影响力，FF会聘请Rem的公司United Nude作为FF的设计顾问，为FF未来的周边产品设计带来战略和设计支持。
考虑到Jason在豪宅圈及含豪车在内的奢侈品爱好者中的影响力，FF与Jason达成了一项协议，Jason将有偿为公司提供社交媒体内容并出席公司活动。FF认为Jason还能在产品改进、品牌营销以及新增用户获取上提供支持。
FF的想法不错，目标和目的性都很明确，从其定价来看，FF91的主要消费人群也基本上就是豪车、豪宅的消费者或者名人之流，这种有针对性的圈层收割应该是会有效果的，但前提是这中间别在出幺蛾子了，但现实显然不是这样的，近日法拉第未来又宣称第二阶段的交付将会延迟到8月份，也就预示着着首批的三位车主全款定了车之后，又在赛道上体验了一把FF91，满心欢喜的准备在本月底迎接新车呢，结果就迎来了一瓢凉水。
而这后面到底能不能交付，什么时候交付还真不好说，毕竟，按照贾老板的交付规划，条件之苛刻还真没第二家了。
