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文：涛哥
编辑：霸霸
现在人们的生活越来越好，私家车的价格也越来越低。一般的家庭也有能力买上一台私家车车。为了改善生活，一般有经济能力的家庭都会选择买一辆私家车。就这样私家车在人们的日常生活中就越来越常见，私家车多了起来，私家车的管理制度肯定也会越来越严格，汽车的护理还有油价肯定也会持续上升。很多车主就表示买车简单了，但是养车就很难。现在的私家车出了一个小毛病就要花上不少的钱。私家车作为一个消耗品，用的时间久了肯定就会出现各种各样的小毛病，小编觉得要养一辆私家车实在是太难了。
我国针对私家车越来越多这个问题也出台了各种各样的制度，这也是为了保证车主们的用车安全。其中就有一个规定，私家车每年要进行一次年检。而且使用一定时间后的汽车，一年还要进行两次年检。如果私家车因为使用时间过久或者质量不过关，根据国家的规定需要进行强制报废。如今的私家车越来越多，报废制度也更新的越来越频繁。以前在我国私家车报废制度是私家车落地15年后就必须强制报废。但是现在购买私家车的门槛越来越低，国家有关部门就将私家车的报废制度从落地15年报废改成私家车行走60万公里就必须强制报废。对于这个新出台的制度，有许多车主表示不满。因为我国还是存在着许多二手车主，因为上一任车主已经使用了一段时间，所以二手车主会因为这个制度，在购买二手车后使用不了多久车就得报废。小编觉得一辆私家车就这样报废实在是太仓促，应该再把这个公里数提高一些比较好。
对这个新出台的制度最为抵制的就属网约车司机，因为有许多网约车司机买车，就是为了跑网约车赚钱。跑网约车的司机每天要跑的路程肯定比我们普通的家庭要多，所以网约车司机私家车的报废率肯定要比我们普通家庭的要高。也许网约车司机的私家车还跑不到十年就跑满了60万公里，这时候车子还是很新的，而且设备也没有任何毁坏，如果翻新一下，还是可以使用很多年，就因为新出台的制度要进行强制报废，不用说网约车司机，就算是小编也觉得非常可惜。
这个新的报废制度到底是怎么样的呢，有好多司机对此表示有疑问。有很多司机去年检之后，车子的性能还是可以上路的，但是他跑满了60公里，有关部门也没有要求司机去进行强制报废。那么司机接下来要怎么样处理呢。车子的各种性能没有出现故障，只是满足了跑满60万公里这个报废要求。这就让人太难选择了。换做小编也肯定不愿意让自己的车子这么快就报废。
有很多车主对这个新的报废制度有不同的看法，既然有关部门说明了跑满60公里就要强制报废，为什么还要对车子每年进行例行检查，这对网约车司机和出租车司机都是影响非常大的。有很多车主提议这个新的报废制度还要继续完善。小编也希望相关部门能够重视这问题。
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