日前，乘联会公布了最新的零售销量数据统计，根据数据统计显示，2022年12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4%；2022年1—12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。在此之中，2022年1-12月SUV销量为940.6万辆，同比增长1.9%。从数据来看，因为年底不少车型都有比较大幅度的降价促销，所以汽车总体销量有了明显的增长。
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1、比亚迪宋夺得2022年度SUV销量冠军宝座，第二位特斯拉Model Y销量提升明显。榜单里的老面孔哈弗H6则是掉到了第三的位置。
2、销量排行榜中，能明显感觉到新能源车的受欢迎程度越来越高，一方面是2022年总体油价偏高，另一方面可以体现出大家对于新能源车的接受程度也在慢慢提高。
3、整个排行榜TOP15，出现的基本都还是我们熟悉的那些车型，并没有发生太大的变化。
相比去年，比亚迪宋家族的销量翻了一倍不止。对于中国市场而言，2022不仅是新能源车的元年，同样也是比亚迪的元年。这里也祝福咱们中国的车企们，在2023年能够继续创造销量神话。
虽然相比起去年，特斯拉Model Y的销量增加了非常多。但是在最近两个月，特斯拉的订单在逐渐减少。于是乎，特斯拉的两款走量车型一起降价，打了大家一个措手不及。随着市场竞争越发激烈，加之车型迟迟不换代，特斯拉的日子肯定会越来越不好过。2023年，为了不让产能过剩积压库存，相信特斯拉依旧会持续降价。
在今年的销量榜单中，哈弗H6虽然获得了第三。但是对于这位经常拿第一的“优等生”，第三名也只能算是普通的成绩。这很大程度上是因为比亚迪抢去了它很大一部分市场。
第四位则是长安的CS75系列。虽然说2022年的销量总体还不错，但也有一定幅度的下滑。主要是近期车型的变化有限，大家都有些审美疲劳了，还有一部分则是由纯燃油车市场的萎缩所导致的。
本田CR-V的销量数据就显得比较平淡了，几乎没什么变动。实际上2022年CR-V正好经历了一次大换代，新推出的7座车型也受到了市场一定的认可，算是守住了自己的市场份额。
从2022年的销量总榜来看，我们已经可以很明显地发现，当下中国的汽车市场已经发生了较大的变化。合资车型没办法再趾高气昂，坐享其成。而咱们自主品牌间的竞争也愈演愈烈，在现在的市场背景下，很难有车型在较长时间内能够做到一家独大。
当然，这对于我们消费者来说是一件好事。我们的收入一直在增长，但是买到一辆好车的成本却越来越低。当然，我们也很期待2023年的中国汽车市场会发生怎样的变化。
