现如今，在商用车领域依旧是货车占绝大多数，从数据看，在2021年的前三季度，我国的商用车销量为376.1万辆，在这其中，货车的销量为223.2万辆。而在2021年1-9月，中国货车的排行榜中，福田成为首个销量破千万的企业。它是怎么做到的呢？
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要知道，公路货运在众多运输方式中，起着重要的作用。而货车也是分为不同的种类，在2020年时，重型货车的销量为162万辆，轻型货车的销量为219.8万辆，而中型货车的销量为15.9万辆。由此来看，货车在商业用车当中，仍然占据着不小的地位。
而在2021年1-9月的中国货车销量的排行榜中，位居榜单第一的就是福田，该企业在这段时间的销量为36.8万辆。作为一个品种和规模都比较大的企业，它的旗下包括了众多品牌，就连在货车方面也涉及了多个领域。
而且，到2020年底，该企业的出口量已经达到了65.82万辆，在国内商用车的排行中，连续9年蝉联第一的位置。值得注意的是，该企业还是我国第一个销量破千万的企业。
在2020年时，该企业发生了两件大事，第一是与戴姆勒达成了协议，将会一起在国内生产奔驰卡车，在之后，两家企业将会重点发展重型卡车的市场。第二就是，该企业将在十四五时期尽可能完成1000万辆的销售目标。
除此之外，该企业还与康明斯达成了合作，双方将共同出资建造一家新的企业，投入资金的比例为各占一半，主要的生产目标就是排放处理系统。
从现在来看，该企业想要突破1000万的销售目标已经达成。具体来看，在2021年4月2日，该企业的累计销量高达1000万辆，成为国内商用车首个破千万的企业。相比较其他的老牌企业，该企业的发展是比较快的。仅在成立4年时间，就将轻卡做到了全国第一的位置。
值得注意的是，在此次的榜单当中，东风、五菱、江淮都在福田之下，并且其销量远不如该企业。
东风在2021年1-9月的销量为27万辆排名第二，但是在单月的销量为2.6万辆，排在第三名。该企业作为全国最大，且成立最早的企业，为这个行业的研发、制造等多方面都付出了许多。只不过，在销量方面还是不如福田。
实际上，该企业的发展也不错，旗下也包含了货车的多种系列。该企业还在一年的时间里，就完成了4款发动机和2款变速器的构建。
五菱在2021年1-9月的销量为23.8万辆，但它在单月的排名中为第二，销量为2.9万辆。在之前，该企业从事的领域主要是拖拉机，在之后，才开始转向微型货车的方向发展。还在2002年时，与多个企业共同成立了五菱，像五菱宏光等都是它的热销产品。
值得一提的是，该企业主要是在微型货车领域占据着绝对的位置，在该领域的市场份额已经超过了70%。而且，该企业的主要经营方式就是用低成本建造出高质量的产品，到现在为止，其顾客都达到了3000万名。
江淮在2021年1-9月的销量为19.7万辆排名第四，但它单月的销量却还没进入前五。该企业虽然不是在这一领域发展最早的，但它存在的历史也是比较久远了，算是这一行业的先行者之一。而且，经过多年的打拼，该企业更加重视的是客户的需求。
在2020年时，该企业就在原本公司三大品牌之上，又推出了新的品牌，目的就是为了满足客户的要求。
从这次的榜单来看，福田在货车领域的表现是比较亮眼的，同时它不仅完成了自己销量突破1000万辆的目标，还在今年的销量上力压东风、五菱、江淮。
相较于欧洲国家，中国的汽车工业发展晚了100年，在造车和技术上还需要很大的提高。正是因为国内多个企业的竞争，才不断注入向前发展的动力。目前福田也是暂居第一，未来国内货车制造行业还将会因为东风、五菱、江淮等企业对第一的竞争迎来更好的发展前景。
