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每到月初，各大造车新势力都会如约公布自家销量数据，即便是新年的第一天也毫不例外。当人们都在讨论理想汽车单月交付21233辆时，却很少有人注意到，一个不在“新势力”之列的新能源品牌，以极为可怕的增长速度，正朝着新势力头部冲刺。这个品牌，就是埃安。
根据埃安品牌官方发布的数据来看，其12月销量为30007辆，实现了同比107%的增长。而全年累计销量埃安品牌也达到了27.1万辆，同比增长126%。这样的成绩单，可谓相当具有震撼力。而尽管如此，这仍旧不是埃安的终极目标。除了为2030年制定了更高的销量目标外，在今年的广州车展上，埃安还甩出了产品端的“王炸”。那就是正式亮相了其高端序列车型Hyper GT，定位于高端产品的它，能否在此细分市场拥有一席之地？
其实，聊电动车首先要看的就是平台架构，只有出身高端，才对得起“高端”之名。正如此次亮相的Hyper GT，它就是基于埃安全新的纯电专属平台AEP3.0和全新高端电子电气架构——星灵架构打造而来。从这一点，就足以看出埃安对其的重视程度，绝对要高于目前任何一款在售车型。
而从产品定位层面，我们也不难看出，Hyper GT必然是一款主打运动、操控类车型，未来的目标客群也肯定是年轻人群。如此看来，它的对手其实很清晰，就是Model 3和深蓝SL03。
那么作为后来者，Hyper GT的优势在哪里？
首先，优势在于设计。抛开Hyper GT这款车不谈，笔者对于埃安品牌的设计始终持肯定态度。作为有传统车企背景的新能源品牌，埃安很好的汲取了传统车企在设计方面的优秀功底。正如这辆Hyper GT，它的设计语言官方命名为“风生水起”，而其灵感源于Hyper GT的整体造型比较像一枚金属水滴造型，圆润的同时比较饱满，同时还加入了空气动力学。
而在细节方面，修长的前大灯、封闭式的前中网、极具攻击性的前铲看上去都足够性能。值得一说的是，Hyper GT的大灯有智能灯语功能，而且前车头下方还有自调节格栅。与此同时，侧面流畅的轿跑车身搭配上剪刀门的开启方式，运动氛围拉满，尾部，还有三段式的电动尾翼。可以这么说，年轻人的喜好，算是被埃安玩明白了。
至于大家比较关注的科技含量层面，Hyper GT全车总共配备了39个感知硬件，常见的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达这都是基础操作，Hyper GT还拥有三颗第二代智能可变焦激光雷达。而且，还配备了卫星红外遥感技术，在识别生命体方面做到了极致。
内饰方面，根据目前有限的信息来看，Hyper GT采用了如今流行的极简风。除了悬浮式的中控大屏便是远处的独立液晶仪表，其他没有任何过多的设计元素。作为高端车型，Hyper GT的品质方面无需担心，据说新车将会配备23分区扬声器。
动力层面，根据埃安官方公布的信息来看，即便是后驱的单电机版本，Hyper GT就能实现最大马力340匹、最大功率250千瓦、最大扭矩430牛·米。0-100km/h加速可达到4秒级。综合来看，Hyper GT无论是设计、科技还是性能层面，都有着不错的表现。而通过其定位来看，未来它一定绕不开Model 3这个同级霸主车型。至于孰强孰弱，我们不妨拭目以待。
