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近日，新势力5月第二周的交付量数据出炉，竞争依然十分激烈，可谓几家欢喜几家愁。传统意义上的“蔚小理”已经不在一个量级，理想销量持续领先，拉开与蔚来和小鹏之间的差距。华为深度赋能的AITO问界和脱胎于吉利的极氪则开始发力，稳居第二梯队。相比之下，排名靠后的品牌则难言乐观。
今年新能源车市行情，给人最大的感觉是淘汰赛加速上演，更多的车企将希望放在了新产品上。如何稳稳占据主流市场，不被消费者遗忘成为很多品牌的首要命题。接下来我们就盘点下各个梯队的新势力品牌表现，竞争态势如何。
第一梯队是2000辆以上的理想、零跑和腾势。进入2023年之后理想销量势头一直不错，继续位列第一。零跑则凭借更低的价格也保持着不错的销量。腾势目前主要依靠D9一款车型撑起销量。
第二梯队是周销量在1000-2000辆之间的品牌，包括问界、蔚来、小鹏、哪吒、极氪等品牌。其中问界的表现尤为值得关注，继上月销量环比上升24.6%之后，本月继续保持不错的势头，与蔚来、小鹏不相上下。预计本月品牌累计交付将会突破10万辆大关。随着问界M5智驾版等车型陆续开始交付，相信后续有望跻身第一梯队。
此外，极氪依靠操控与性能优势，在年轻群体中拥有不错的号召力。蔚来、小鹏则在经历转型阵痛期，需要更强力的新品来点燃销量。哪吒与领跑是同一类玩家，亟需进行产品升级，推售价更高的车型。
第三类则是周销量不足1000辆的玩家，这些品牌无论品牌还是产品竞争力都还需加把劲才能避免被淘汰的命运。
通过一周的数据可以管中窥豹，新能源车市的竞争将愈发激烈，品牌分化也愈发明显，谁撑不下去谁就会被淘汰。大家比较看好哪些新势力品牌能成为未来的“剩”者？
