一、 ;新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，因此在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。以下是资质要求的详细说明：
提供中英文版的MSDS（材料安全数据表），其中应包含锂电池的相关安全信息。
(资料图)
具备UN38.3测试报告，以确认锂电池在各种条件下的安全。
二、新能源汽车海运出口海事备案
新能源汽车在国际海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不过，不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。因此，新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行：
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续。
三、新能源汽车出口运输方式
新能源汽车出口有多种运输方式，常用的包括集装箱运输和滚装船运输。这两种方式各有优缺点，适用于不同的情况。以下是两种运输方式的详细说明：
集装箱运输：
比滚装船的数量更多，几乎所有的港口有集装箱船挂靠，因此订舱比较方便。但是，由于集装箱运输新能源汽车的价格相对滚装船更高，因此适用于出口新能源汽车数量较少的情况。另外，集装箱运输方式对于运输的车辆长度和高度有限制，一些大型车辆可能不适合使用集装箱运输。在装卸和运输过程中需要注意避免车辆刮擦。根据车型和装载方式的不同，一个40HQ的集装箱可容纳2～4辆新能源车。在装柜之前，需要将新能源车提前运输到码头指定作业场所，然后由专业人士进行装柜、铅封操作。
滚装船运输：
由于滚装船主要用来运输车辆，因此使用滚装船来大量运输新能源汽车是更为合适的。被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部，并且滚装船内有专门的车辆停放场所（类似停车场）以及车辆固定装置，具有较高的安全和装卸效率。不过，滚装船比集装箱船要少得多，不是所有的港口有挂靠。
