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8月1日，蔚来官方正式公布了7月销量，官方数据显示蔚来月销量正式突破2万台，对于蔚来这种一直脚踏实地、自研技术的厂商来说，这次月销量成绩单应该足够蔚来昂首挺胸地面对后续市场的厮杀了。这组数据里，表现最优势的是上市时间才2个多月的全新蔚来ES6，2万销量中，蔚来ES6贡献了超过50%的数据，月销量突破了万台。
对于蔚来ES6取得的成绩，我自己是感觉很高兴的，毕竟从之前ES6发布我就说过这款车是30万元中型SUV里最有可能对BBA和增程车形成对峙局面的产品。
从蔚来ES6开始发售之后每周的销售量也能看出来，蔚来ES6的销量一路走高，并且从大比分落后快速追平了BBA的销量，甚至在最后一周实现了对BBA销量的全面超越。从这个方面来看，蔚来ES6的家庭定位和产品能力和目标用户的需求契合度很高，而且，蔚来也很可能借助于这个明星产品完成更快的扩张。目前，蔚来ES6已经凭借这破万的月销量成为中型SUV最短时间破万的新纪录保持者了，而且我预计这款车后面还会给出更多销量上升的空间。
从产品力上看，全新ES6对家庭成员的兼顾更全面，这跟蔚来自身从1.0平台到2.0平台的成功跨越有密不可分的关系。严格意义上来说，全新ES6在智能化、操控性等方面迎来了全面提升，在体验感上相比第一代ES6来说是大大升级了。在家庭场景中，蔚来ES6没有去用过多的娱乐化配置和繁复的设置堆能力，反而发力更多的是安全性、智能化和舒适度。
比如说，在安全性方面，蔚来2.0平台的车在白车身技术上给了大家很多期待的落地，鸟笼式车身把被动安全安排的很稳，一家人出行的安全感给的很足。而且，在主动安全上，蔚来ES6的智能硬件是出厂即巅峰的状态，33颗智能感知硬件加上拉到了行业领先的新高度的1016TOPS，这个信息采集能力和数据分析能力，也能满足用户安全出行的前置需求，在诚意上是值得肯定的。
包括NOMI是我自己很喜欢的设定，单独独立于中控台的机器人，不光是外观很新奇可爱，而且很多表情符号做得很传神。蔚来ES6这种家庭用车，NOMI的功能性就能辐射到孩子身上了，孩子对软萌可爱的NOMI机器人是有天然好感度的，主动去找NOMI聊天互动，比那些用彩电圈孩子注意力耗费孩子的视力储备的车好很多。
性能上，蔚来ES6虽然是定位中型SUV，但是开起来是完全没有传统SUV的笨重感的。全系标配双电机四驱系统的ES6零百加速给出了4.5秒的好成绩。再配合主、被动安全的层层保护，极致速度体验更安心了。跟脚的制动系统和旷量很小的方向盘指向性加上紧凑的底盘，这种驾控感觉居然会在一辆SUV上集中起来了，这一点来说，应该很多男同胞会很上头。
女王座驾这种蔚来创始的配置在蔚来ES6上必须有体现，作为家庭用车，对女主人的关爱在女王座驾上体现的还是很全面的。72°最大靠背倾角+22向调节，一键舒享，女王化妆镜，给到家里女主人足够的舒适，这个比什么都来的实在。
我感觉蔚来ES6在配置上还是很会做取舍的，在这个取舍之间衡量的也是对用户的利好是否足以安排配置上车。比如说电视，我前面说过，第一个就是孩子的视力问题，其实还有第二和第三，第二就是是晕车的事儿，第三个是乘员之间的妥协。蔚来ES6的彩电不上车在我看来也是正确的取舍，做的一直比较克制。
从另一个角度说，蔚来ES6都舍得把全系标配成本非常高的智能感知硬件和英伟达芯片，彩电这种成本低又增加卖点的配置，如果想上，蔚来随时都可以上。没有安排就是没有必要，或者存在隐患，我觉得这个反而是一个车企的良心。用性能、安全、智能化这种造车的基本能力去赢彩电冰箱，我个人感觉，蔚来ES6的对手应该从来都不是主打彩电冰箱的车企。
