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电动车是出行代步的首选方式之一，但电动车由于保有量太多，衍生出较高的交通事故隐患，于是，各地加强治理，但采取的管理措施，有的略显偏激，举个例子，今年的广州征求限行区，商丘短暂试水全市禁止三轮、四轮电动车，就是被车主认为，不够以人为本的管理方式。

(资料图)

在广大车主心中，罚款、扣车的管理，是不得人心的举措，但要知道，我国各地采取的电动车管理，都是不相同的，我们不能以少部分地方采取的管理严苛，就认为电动车就是被针对性的，今天小行家来介绍多地的新举措，采取免罚、不禁、继续用！事关两、三、四轮电动车的出行，可以从中感受到管理的“温度”。

电动车“首违免罚”的举措

近期重庆垫江交警在执勤的时候，对于骑电动车不戴头盔的车主，采取不予处罚的管理，对于首次违章的车主，只需要发朋友圈宣传交通安全知识，包括：骑电动车要戴头盔、不加装雨棚、靠右行驶、不闯红灯，只要有20个集赞，就可以放行。

此外，针对于一些年龄比较大的，对于获取到电动车管理新规不及时的车主，当电动车出现轻微违章，交管部门会采取劝导、宣传教育的方式，不直接处罚，只有再次违章的情况下，才会处罚，给予驾驶人一次机会，让执法明显增加了“温度”。

非标电动三、四轮车不禁行、可备案登记

“老年代步车”指的是非标电动三、四轮车，这类车由于安全隐患大，车辆无法办牌、没有驾驶证，根据道交法是应当禁止上道路行驶的，但多地在最近二年，逐渐开始启动非标电动三、四轮车的备案登记，并没有严格依据法规采取禁行管理，前不久，安徽阜阳和池州、江西抚州、河南濮阳和周口，都采取备案登记的措施，这些地方都在进行中，最晚是阜阳截止2023年12月31日，可以为车辆办理备案登记。

另外，还有安徽黄山、合肥等地，已经办理完成备案登记，车主可以悬挂交管部门给予的号牌合法上路，而且，过渡期内可以无证上路，不用担心罚款、扣车。

超标电动自行车延期淘汰

近期，吉林敦化市刚发布《关于超标电动自行车过渡期管理的通告》，其中明确超标电动自行车设置3年过渡期，可以使用至2026年7月31日，在多地超标电动车已经禁止上路，敦化车主的超标电动车可以继续用。

另外，辽宁营口发布关于“非国标”电动自行车通行标识延期使用的通告，对于“非国标”电动自行车，有效期延至2025年12月底，据了解，从去年至今，包括山东、陕西、辽宁锦州、丹东等多地，都进行过超标电动车的延期淘汰，让车辆继续用，这一点，备受车主好评。

小行家的观点：

经常看到网路上充斥报道交管部门对于电动车的不友好，但实际上，有更多地方的管理措施，是十分友好，执法有温度、有柔情，但这些都被一些自媒体给忽略，小行家认为，这些更人性化的管理，更值得大家了解，这样也有利于，这些深得人心的措施，在更多的地方可以采纳。

以上3种管理，是小行家认为，对于电动车来说是好消息，当然，便民举措的管理，虽然有一定程度放宽，但各地对于不戴头盔、改装、违反交通规则的治理，并没有松懈，这点车主还是要有意识，总之，对于电动车的管理，我认为管理有度，既营造安全环境，又不能一味“高压”，这样的举措，才是受欢迎的好政策。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。