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在北汽集团自主车型销售不景气的环境下，BJ40取得了显而易见的成功。然而，考虑到该车型的使用年限较长，产品相对单一等问题，北京越野有必要推出更多并更新的车型。目前的BJ40已经在成熟度上达到了最好的状态，无论是设计、可靠性、舒适度、越野能力还是稳定性，都表现得非常出色。从定价角度来看，该车的产品堪称20万以内最佳的越野车。
然而，随着当代坦克300这款网红车型的出现，BJ40的市场份额受到了影响。在整个2022年里，长城抢走了北京越野的风头，这对于北京越野来说，提前推出强有力的车型非常重要。此前的消息透露，北京越野将在BJ40的成功基础上推出更多衍生车型，包括定位于中型的硬派越野车和定位于中大型的硬派越野车。其中，最值得关注的是北京越野的“中大型越野车”。
预计，北京越野预计在2024年推出全新的中大型越野车型。这款车将在设计、越野能力和动力系统三个方面全面超越BJ40，并且由于其更高的定位，产品实力可能超过坦克300，该车的产品设计将更加前瞻性。
全新车型将运用更出色的语言设计，以满足城市用户的需求，并采用更方正的设计理念，为整车注入更强烈的视觉冲击力。从目前已发布的预览图来看，新车在设计层面已经成为硬派越野车领域的先驱。值得一提的是，从最早的BJ40到后来的BJ80、BJ90，再到今天的新车，北京越野已经具备了自主研发的设计能力。
在新车中，核心大件组件将更加成熟。新车将带有轻量化和技术化的两个标签。北京越野此前透露了消息，新车将大量采用铝制部件进行轻量化处理，以提升强度并降低自身重量，优化越野性能和日常油耗。同时，动力系统将新增混合动力和48V轻度混合两种选择，基础动力引擎可能会采用长城2.0T或三菱2.0T。
从目前的情况来看，长城的2.0T发动机和三菱的2.0T发动机表现非常稳定且整体上出色。北京越野在越野设计方面拥有卓越的底蕴，能够在细节设计上比长城做得更好。因此，采用这些动力系统后的优化将大幅提升车辆在使用过程中的稳定性，特别是在高强度的使用环境下，可靠性表现出色。值得一提的是，在核心的四驱系统方面，北京越野采用了“越野核心三把锁”，使这款定位于中型的硬派越野车具备更出色的脱困能力。
尽管目前还没有更多关于这款车的详细信息发布，但从动力系统、四驱性能和轻量化等方面来看，这款车的定位和定价很可能比BJ40要高。坦克300的定价已经超过20万元，至少比BJ40高出20%的价格，而从北京越野内部产品调整来看，这款新车的定价可能只会比BJ40高出20%。换句话说，未来这款中型硬派越野车很可能与坦克300在定价上处于同一水平。因此，在理性分析中，谁更具有竞争力呢？对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。
