7月3日，中国第2000万辆新能源车下线，享此殊荣的是广汽埃安旗下全新纯电动中大型轿车——Hyper昊铂GT，并同步正式上市，新车分别推出5款配置车型，官方指导价在21.99万-33.99万元区间，与此前发布的预售价保持一致。
产品力解析：全系后驱，有换电和超充可选，旋翼门够酷
在外观设计上，昊铂GT走的是典型的超跑风，虽然在20-30万级的纯电动车中，这已经是习以为常的，但是埃安在细节上的把握还是非常出色。
(资料图片)
前脸采用主流的封闭式格栅，车头线条十分顺滑，两侧灯组上方的机盖略微向上凸起，极具视觉冲击力。其中下包围配有电动开启的通风口，可根据不同使用场景选择开启（散热）或关闭（降低风阻）。昊铂GT的风阻系数为0.197Cd。
车身侧面，采用了隐藏式门把手，无边框车门，还可以选前旋翼门，再加上尾部采用了溜背式设计，在三段式电动尾翼的加持下，非常拉风。
内饰走的是简约路线，配备了8.8英寸液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式中控屏幕，中控屏幕的分辨率高达2.5K。车机方面，昊铂GT配备了高通骁龙8155座舱芯片，并搭载ADIGO5.0人机交互系统。
昊铂GT基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，车辆定位于中大型轿车，其中车身长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm。
动力方面，昊铂GT全系搭载后置单电机，不过分别推出了高、低功率两种车型，低功率版本最大功率180kW，峰值扭矩355N·m，官方0-100km/h加速时间6.5秒。高功率版最大功率250KW的，峰值扭矩430N·m，官方0-100km/h加速时间仅需4.9秒。
选车攻略：起步车型性价比最高，但加2.6万玩玩旋翼门很值
其实，在配置方面埃安这次很良心了，基本不玩套路，主流的配置起步车型上就已经拉满了，所以从性价比的角度，21.99万的科技版是最值的。
但是，相信买这款车的人，都不是只为了家用，而偏年轻的用户，那么加2.6万元，升级为带前旋翼门和三段式电动尾翼的版本，相信多数人是很难抵制这种诱惑的。要知道，很多人甚至自己花钱去改装，现在厂家直接给配上了，不是更好？所以预计24.59万的七翼版可能会更畅销。
23.99万元的充换版，电池容易升级，续航比基础版增加40公里，达到600公里，可以换电。官方称，最快2分钟就可以完成换电。价格比起步车型贵了2万，虽然不算贵，但考虑到换电站的布局问题，相信除了换电方便的地缘用户，选这个的不会多。
25.99万升级到710公里续航的超充版，官方表示该车采用了800V高压平台+SIC碳化硅芯片，充电15分钟最高续航450公里。对于有长续航需求的用户，还是可以考虑的。
至于33.99万的710超充MAX版，除了常规的豪华体验上堆料，比如配备墨尔本小牛NAPPA真皮座椅，还有在智能科技上达到顶级水准，比如摄像头数量上5个增加到13个，毫米波雷达数量由3个增加到6个，以及同级独有的3颗第二代智能可变焦激光雷达，在超车并线、匝道过弯时非常果断干脆，让你在高速路况享受稳如老司机一般的NDA智能领航辅助驾驶体验。当然，这是为智能科技极客们准备的，普通用户选购的不会多。
三个司机观点：
广汽埃安是自主品牌纯电动车的“黑马”，现在已经是当之无愧的头部玩儿家，昊铂GT是其向高端进军的首款车型，主要竞品正是市场上最火的特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和海豹组合，类似定位的还有小鹏P7、极氪001、蔚来ET5等车型，昊铂GT在产品力上已经足够出色，剩下的就看品牌运作上如何说服消费者接受了。
