那个造扫地机器人的石头科技，它的CEO昌敬搞了一个汽车创业项目，叫“洛轲智能”，并且，新车最快将在八月份推出。
小米汽车还未正式亮相，旗下生态链石头科技的造车项目极石汽车，就已打造出了首款车型石头 01。
石头科技的首款车型采取与北汽制造合作，北汽制造申报了新车，名为极石。近日，极石牌首款车型石头01出现在工信部最新一批车辆名单中。
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洛轲智能和造车新势力有些类似，公司负责研发、设计、定义，生产制造找其他企业合作，蔚来之前找的江淮，洛轲智能找的是北汽制造。
从其外观设计上来看，新车主打硬派越野，整车为方正的造型设计，让其多了些硬派的元素。
其前脸有点像仰望U8，车身酷似路虎卫士110，车型跟捷途旅行者也大有异曲同工之妙。好家伙，别人撞脸撞一辆，石头01直接撞一圈。
车身提供大量选装套件供选择，从车顶雷达、翼子板雷达、后视镜双摄像头等来看，预计新车可能拥有一系列驾驶辅助系统。
整体外观来看，不能说不好看，甚至还很好看，但是只能说完全抄袭，东拼西凑，没有自己家族化的设计语言，很容易被市场淘汰。
石头01长宽高分别为5050/1980/1869mm，轴距为3010mm，介于猛士917与仰望U8之间。有6座、7座可选，属于中大型SUV。
石头01使用承载式车身，车辆总重3189kg，轮胎有265/50 R20和275/45 R21两种规格，车辆接近角为22度，离去角为25度。
动力方面，石头01将搭载1.5T发动机和前后双电机组成的增程式混动系统，增程器与理想同款，前后双电机最大功率分别为150kW和200kW。
有人说，石头科技的成功要感谢小米。此话不假，从石头科技的成立、上市，由“1”到“10”，小米一直都是那个坚定的支持者。
因小米而发家，也受制于小米。从2017年起，石头科技似乎有意要避开小米的庇护，开始加大自有品牌渠道的布局。
这款石头01车型就是典型的借用北京汽车生产资质生产的新车，这种借用资质的生产方式其实在新势力中十分常见。
虽然对于新车实力表现处于未知状态，但从新车设计上来看实在没有太多亮点，并且已经带上皮尺部的帽子。可见石头这家车企在投入上没有花太多。
再说几句
前有小米雷军、小牛李一男，现在又有石头科技CEO涉足造车，难道说每一个互联网大佬心中都有一个汽车梦吗？
对比之下，小米造车是稳步推进，小牛李一男造车已经是黯然神伤了。那么，大家看好石头科技创始人跨界造车吗？
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