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今年对于各家造车新势力来说都显得尤为关键，随着新能源汽车市场逐渐的进入“存量时代”，如何能够在市场中立足就比较重要了。蔚来汽车这段时间的表现并不理想，是需要在终端给出诚意，并且推出一些全新的车型来提升竞争力，今天蔚来汽车宣布旗下的全系车型降价3万元，并且预计将在6月15日上市全新蔚来ET5 Touring，新车定位纯电动旅行车，对于一些追求个性以及家庭用户来说是个不错的选择，目前新车已经陆续到店了。
全新蔚来ET5 Touring的外观配色上较为新潮，镜空粉、云初黄、曙光金、深空黑、云白、星灰等9种不同的配色都有着较高的辨识度。新车的外观延续了家族式的设计风格，前脸采用了一体式X-Bar设计，机舱盖保持下压的趋势，隆起的筋线提升了一定的肌肉感，前大灯组采用的是分体式的设计，配合Double Dash日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，中间的进气口是梯形的样式，周边的线条勾勒的较为细腻。
新车的侧面车身看上去更修长舒展，整体的线条勾勒的较为平顺，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，后视镜的造型圆润，隐藏式的门把手是有配备的，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂造型运动，并且还装饰了亮色的卡钳。车顶曲线较为完美的延伸至后扰流板，呈现出掀背式的设计，并且车顶还配备了行李架。车尾的整体层次感清晰，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，后包围装饰了夸张的扩散器，新车的颜值是在线的。
新车的内饰设计的简洁得体，车内的配色较为大气，中控台的层次感清晰，液晶仪表盘是矩形的样式，数据的显示丰富，竖状的中控屏尺寸宽大，搭载的车机系统功能丰富，因为新车是基于NT2.0平台打造而成，因此在智能化的表现上得到了提升，多功能方向盘圆润扁平。而得益于旅行车的设计，新车的后排空间表现更好，相比较蔚来ET5，后排头部空间提升了17mm。新车的储物空间表现也不错，后排座椅支持4/2/4比例灵活放倒，后备厢最大空间达到了1300L，并且采用了双层分区结构，两侧还配备了伸缩挂钩，小细节处理到位。
在智能驾驶辅助方面，新车的硬件上配备了33个高精度感知硬件。蔚来ET5旅行版还配备了NOP+增强领航辅助，可以完成车道保持辅助、自动跟车等基础功能，并且还能够实现让车辆完成自主进出匝道保持横向安全距离等高阶任务。
蔚来ET5旅行版的动力上搭载的是前150kW感应异步电机，后210kW永磁同步电机，综合最大功率360kW，最大扭矩700N.m，百公里加速仅需4秒。续航方面还没有正式公布，预计配备的是75kWh和100kWh两个容量的电池版本，支持蔚来第三代换电技术以及超快充。此外，新车还标配了自研的四活塞制动卡钳，100km-0km/h的最短制动距离33.9m。在驾驶感受方面，新车可以实现50:50前后轴荷比，配合五连杆悬架、虚拟主销设计等设计，整体的驾驶感受是比较高级的，新车还提供了8种驾驶模式。
