相比于其它领域，汽车上的黑科技无疑要离我们普通人更近，比如HUD平视显示系统、自动刹车系统等等，现在这些功能在我们看来很平常，但在刚出来的时候那绝对是妥妥黑科技了。如今，在新能源车快速发展的大背景下，许多车企为了抢占市场，都投入了大量的人力和资金去研发新能源相关的黑科技，并运用到旗下产品上，以此让自家车型更具市场竞争力。什么，你不信？那不妨看看即将上市的吉利银河L7，它的黑科技就是神盾电池。
(资料图片仅供参考)
很多消费者会在燃油车和新能源车之间犹豫，除了在算经济这笔帐，安全同样是不少朋友所在意的，尤其是电池安全，毕竟新能源车自燃的新闻时不时都有。而为了保证车辆动力电池的安全，厂家们会在车辆上市前对电池做各种测试，其中最严苛的当属针刺试验了。
通过一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺，而之所以选择钢针，原因就在于钢针具备更好的导电性能，可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。值得一提的是，针刺试验是模拟实际使用中，万一出现异物刺入电池导致电池短路的可能。因此通过针刺试验，可以更直接的展现电池本身的质量情况，堪称电池界的碰撞测试。最终，神盾电池在被穿透后，静置观察24小时后，电池未起火、未爆炸、未冒烟，可见神盾电池的安全性非常之高。
除了针刺试验外，神盾电池还进行了电池包海水侵蚀浸泡试验、三面跌落重击试验以及电池包外部火烧试验，咱们一一来看。
首先是海水侵蚀浸泡试验，最终电池未发生泄露、起火、爆炸等现象，并且远超浸泡0.5小时的国标要求。它也极具意义，比如当车辆在积水路段抛锚，这个时候如果电池浸没在水中，那么很容易发生触电、漏电的危险，进而伤害车内乘客。
其次是三面跌落试验，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，最终电池包电解液未泄露、未起火、未爆炸，并且这一试验标准远超国标要求的单次1米高度跌落。这一试验的意义在于当车辆发生碰撞而带来巨大机械冲击时，能确保电池安全，一旦未达标，那么在发生碰撞时可能就会起火，这时候车内人员根本没时间撤离。
最后就是电池包外部火烧试验了，该试验是将电池包置于设备上进行火烧，直接燃烧105s+间接火烧90s，远超直接燃烧70s+间接燃烧60s的国标要求，最终静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。这一试验的意义很好理解，就是当车辆其它部分着火时，不会因此引发电池的起火和爆炸，以此确保车内成员的安全。
不难看出，神盾电池不仅完成了这四大挑战，而且每个都超过了国标标准，由此“学霸”身份实锤，同时也让安全上升了一个等级。
而除了这四大挑战外，神盾电池还拥有四大安全新标准，包括多项和电池有关的基础安全、基于世界级e-CMA架构打造的整车安全、吉利独创的BMS3.0电池医生的智能安全以及能对“电磁敏感人群”起到有效防护的健康安全。
写在最后
作为新能源车最为重要的电池，神盾电池可以说很好的解决了用户对于电池的顾虑。值得一提的是，即将于5月31日上市的吉利银河L7就搭载了该电池，让我们拭目以待吧！
