微卡，一种适合不怕吃苦的创业者的货车。
这种车型的售价基本覆盖5~8万区间，购置成本低；运力虽然不高但更适合用于城配运输，大部分微卡的额定载荷都在1-2吨之间，超过1.5吨的不多但也有几个选项，只是价格略高一点。额定载荷指的是不超载的载重标准，其实微卡的超载是一个“不点破的秘密”，由于微卡主要在城市路段行驶，一般不会有对超载的检查；而且微卡的极限载荷并不算高，城市运输网络也需要微卡来导通，所以对于微卡基本都很包容。按照极限载荷计算的话，微卡基本都能拉到2.5-3.5吨，极限在7000斤以内为好。
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那么拥有一台微卡能去做什么呢？
想要通过自己的车来创业的话，实际可选项不多。
主要有：
散货运输
搬家公司
生鲜贩运
正因为微卡的价格不高，所以物流公司和商贸公司一般都会自购车辆再招聘驾驶员；如果不享受约束的话，最佳方式就是通过货拉拉或运满满等货运平台来寻找订单，接一些城配重货运输，或者是对时效性要求高的订单；除此以外还可以自己经营一个搬家公司，这是微卡的主要用途，由于轻卡基本都用柴油机，而柴油车在城市区域内的限行区域比较大，所以现在搬家基本都用微卡。
用微卡拉货或搬家的收入尚可，小型货车单在载重量低于500公斤、货物体积2.6方以内的前提下，起步价是30/5km；超出里程按照每公里3元收费，这个价格还算不错。
如果载重量达到一吨，货物体积超过6.0方，起步价会达到55元/5km，超出里程按照每公里5元计算；一般有家具的单都会超出体积标准，所以运价也算不错。
而且这个标准只是货运平台的大致价格标准，搬家公司也可以自行定价；遇到需要帮助搬货的时候，价格往往会是一口价，不跨城市的订单也能收到每车三百元左右。
五菱龙卡是一台比较适合用于搬家公司或城配运输的微卡，其核载质量超过1.5吨，极限载荷就算7000斤；提供试货箱的尺寸达到了3.8米，宽度接近两米，算是宽体微卡，用这台车同时装上沙发、床、冰箱、洗衣机等常用家具是不太可能超载的，即便再加上一架钢琴也没有问题，当然三角钢琴就不好说了，但总也不会超过车辆的极限载荷。
个人购置微卡的创业方式不仅是跑运输，也可以做些小买卖，比如现在的季节就可以贩西瓜；很多微卡司机都是白天接运输单，晚上就到农贸市场或者田间地头收西瓜，一拉就是几千斤，找个人流量较大且烟火气比较浓的小区，基本一晚上就能卖光。
收入也算不错，运气好的时候一天也能赚三五百元，平均下来赚两百元左右是没有问题的。
而且每个季节都有时令生鲜，西瓜结束了就卖果子，果子结束了就买其他，原谅笔者并不知道不同季节都有什么水果，因为基本不吃……总之就是这么个模式。如果对收入要求不高的话，全职做小贩也就足够生活了，反之则可以兼职搞运输，只不过会相当辛苦。
最后讲一讲五菱龙卡吧，这台车的价格是6.28-6.58万，售价在额定载荷相当的微卡里算中等，不过五菱微卡的品控还是可圈可点的；车辆采用了X型大梁，车身强度更高，同时还有后双轮的设计，轮毂的固定螺栓数量目前是最高的；驾驶舱比较乘用化，座椅折叠后可以当作单人床，便于司机休息。
2.0L升的汽油机首先做到了缩小限行区域， 限行区域小等于更多的订单。
其次则是更强的动力（更大的扭矩）反而要比1.5-1.6L的微卡更省油，也更有利于重载，所以这台车确实不错；客观来说是一台值得推荐的微卡，所以给这台车做做策划让笔者心安理得。
