无广，放心食用。
【资料图】
讲真，如果这期还有人说K哥充值的，那就真的说不过去了啊，领克08这车还没发布呢！
但这次我有九成把握来说这句话，这车值得买。
没记错的话，这应该是K哥第一次正儿八经推荐一台领克。你问我之前为什么不推荐，其实主要原因还是长得太丑了，真就跟蛤蟆一样。。。连领克09这种透到骨子里的好车，也还是被我忍痛打入不推荐名单。
既然如此，那领克08又是什么说法呢？
来，看到下面这个车了吗？这是领克去年发布的概念车，The Next Day，预示了领克未来的设计方向。
而领克08就是脱胎于这款概念车的首款量产车。
虽然目前只能看到08的车身侧面和局部设计细节，但已经能够明显看出，领克08是领克某个新篇章的第一页。
先看侧面，08的定位是中型SUV，基于CMA平台打造而来。
这个平台上的东西已经相当成熟，如果你开过就知道，相比大多数同价位的中国品牌车型，CMA平台有着更接近欧洲车的性格。多的就不说了，如果你看重开起来的感觉，领克应该不会让你失望。
整体的设计风格，08相比以前的领克更加圆润低矮，精致感大涨。
此外在设计细节上，比如车门上的黑色装饰、D柱的造型、轮毂的样式等，都透露着一股比以往更浓的国际范，一看就是出自大厂的那种。
因为领克和极氪现在是一个设计团队，所以在灯组的设计上，领克08和之前公布的极氪X有不少相似之处。
除了日行灯之外，可以看到下方还有一条细长的灯组，主头灯就藏在这里面，不出意外的话，整个大灯组应该采用了贯穿式设计。
前包围看起来很简单，领克终于做起减法了！有生之年！
尾灯目前只能看到一角，目测层次感很丰富，贯穿式设计应该是跑不掉了，相比领克以前那些点阵式尾灯，我倒觉得贯穿式挺好的。
至于车内是什么样子，目前没有公布照片，只有一张车机的图。
这里就不得不说说领克08最重磅的一个革新了，车机终于换了！而且是换了专业的人来做的全新系统。
众所周知，吉利收购了魅族。
魅族算得上是国产手机界的一股清流了，是极少数愿意沉下心打磨用户体验的厂商，在交互以及UI上都有成熟且独创性的东西。
所以，虽然目前没有实际体验过新车机，但某些“遥遥领先”的车企今后想要再次高呼“遥遥领先”，恐怕底气应该不会像以前那么足了。
不过讲真，K哥对新车机的功能性没什么期待，无非就是多了一些和手机互通的操作，还得用魅族手机才能实现。。。没意思，买车又不送手机。
我比较在意车机总体的流畅性以及布局是否合理，做到这两点，其实就已经超过绝大多数友商了。
有机会实际体验了再说吧。
至于吉利老的车机系统应该何去何从？我对这个也挺好奇的。直接解散了亿咖通显然不可能，但如果用在低端车型上，那“吉利车机垃圾”之类的风评会长期存在，那收购魅族的意义又何在呢。。。
算了，这不该是我考虑的东西。
动力方面，已知的消息是领克08主打插电混动，也就是1.5T四缸那套EM-P插混系统，对限牌城市的家用和通勤需求非常友好。
至于价格，盲猜一个23万？？
讲真，如果我是一个理性的人，领克08目前来看几乎是无懈可击的，颜值够高、车机无死角、空间实用性和燃油经济性都是同类中的尖子，但可惜我不是。
但它确实不输森林人。
