新华财经和面包财经研究员根据乘联会披露的零售数据统计，2022年，国内新能源乘用车销量达到566.24万辆，占全年国内狭义乘用车销量的28%。
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从细分类型来看，纯电动车依然是新能源乘用车的主力产品。2022年，纯电动车零售销量占新能源乘用车总销量比例超七成，达424.56万辆。插电混动车增速较快，2022年零售销量达141.67万辆，同比增长超150%。
行业格局方面，2022年比亚迪汽车全年销量位居新能源乘用车销售榜第一，达到179.99万辆，占据31.70%的市场份额，上汽通用五菱、特斯拉中国紧随其后。值得关注的是，吉利汽车销量增速较快，2022年销量同比增长277.90%，跻身第四名。另一方面，长城汽车2022年全年销量有所下滑，其销售排名较2021年下降6位。
2022年新能源乘用车销量占比近三成
统计显示，2022年全年国内狭义乘用车销量达到2054.23万辆，同比微升1.9%。其中，新能源乘用车销量达到566.24万辆，较2021年上升89.26%。
图1：2022年新能源乘用车零售销量情况
整体来看，新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。
图2：2022年新能源乘用车分类零售销量
从细分类型来看，纯电动车依然是新能源乘用车的主力产品。2022年，纯电动车零售销量同比增加74.02%至424.56万辆，占新能源乘用车总销量的74.98%，占比较2021年下降6.55个百分点。
插电混动车在2022年销售141.67万辆，同比增长156.55%。2022年插电混动车的各月销量同比增速保持在100%以上，整体上高于纯电动车同比增速。
吉利汽车跻身前四 长城汽车销量下滑
2022年，TOP15新能源车厂商合计实现零售销量464.57万辆，同比增长95.4%，占新能源乘用车市场的81.9%的份额。
行业格局方面，比亚迪汽车2022年零售销量位居第一，同比上升208.20%达到179.99万辆，占据31.70%的市场份额，与其他厂商拉开较大差距。上汽通用五菱、特斯拉中国依次排后，2022年全年零售销量分别达到44.21万辆、43.98万辆。2022年新能源乘用车全年零售销量前三的厂商合计市场份额达到47.3%，占比近半。
图3：2022年新能源乘用车零售销量TOP15
吉利汽车的2022年全年零售销量达30.49万辆，同比增长277.90%，增速位居TOP15厂商榜首。数据显示，2022年全年吉利汽车的月销同比增幅稳定维持在100%以上，其销量排名较2021年上升7位至第四。
长安汽车、哪吒汽车增速同样较快，2022年全年零售销量分别为21.23万辆、14.87万辆，同比分别增长177.60%、113.40%，销量排名较2021年分别上升5位、6位。此外，奇瑞汽车、理想汽车2022年销量排名均有所上升。
另一方面，零跑汽车取代上汽乘用车进入全年销量TOP15榜单。此外，长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车及一汽大众零售销量排名较2021年均有所下滑。其中，长城汽车2022年新能源乘用车零售销量同比下滑7.5%至12.39万台，为TOP15榜单中唯一出现同比负增长的公司，其销量排名较2021年下滑6位。
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