现如今在我们国家平均每个家庭都拥有一辆汽车，汽车也成为了大多数家庭出行必不可少的代步工具。与此同时，汽车数量的增多也引发了许多的道路交通问题。
一、私家车超员问题
【资料图】
私家车超员是道路交通问题中最常见的一种，具有较大的安全隐患。因为汽车上的座位都设有安全带，超载后势必会有人不能在行车过程中系好安全带，甚至无法在座位上坐稳。如此一来，一旦汽车遇上紧急情况，那么车内的人就会非常危险。
鉴于此，道路交通法对于汽车超员问题也做出了较为严格的法规规定。在2022年4月份之前，超员数量在10%以下是不做实质性处罚的，只有在高于10%的情况下才会进行扣分处罚。
但是现如今经过修订后的交通法规，对于私家车超员做出了不一样的处罚规定。新规表示，私家车超员20%不扣分，超员20%以上才进行进一步的扣分处理。超员标准由10%扩大到了20%，这大大降低了处罚的标准。
在这种情况下，许多网友又开始发问了：超员20%不扣分，那是不是也算不上是违规行为呢？由此推理，咱们5座的私家车也是可以坐6个人的吗？咱们接着往下看。
二、私家车超员20%违规吗？
据悉，新出台的交通法规中仅表示，私家车超员20%不再进行扣分处理，那么超员20%是否是一种违规行为呢？对此，相关交警做出了答复，结果是：算是违规行为！
在法规层面，对于私家车超员20%这种情况不再做扣分处理，但是从道路安全角度出发，这依旧是违规行为。在《道路安全条例》中我们了解到，私家车超员未达20%的，将会被处以200元以下相应罚款，以示警告。
因此，我们不能想当然地认为超员20%不扣分就等同于私家车可以随意超载，只要将超载比重控制在20%以内即可。也就是说，网友们认为的5座的私家车可以坐6人也是不现实的，毕竟汽车的核载人数是经过科学计算的，是驾驶员和乘客安全保障的重要依据。
在此还需要特别注意的是一类特殊群体——婴儿、儿童群体。很多车主朋友们会自动忽略婴儿、儿童这一类群体，将他们视为非核载人员，其实这样是不正确的。婴儿、儿童这一类人群虽然年龄、体格较小，但其也是算在核载人员之内的。
举个例子，一辆5座的私家车，包含驾驶员车在内已经载了5名成年人，但此时一个成年人抱着一位几个月大的婴儿。那么在这种情况下，该私家车的超员比重其实已经达到20%了，是属于道路违规行为且具有一定的安全隐患。
由此看来，新交规中对于私家车超员标准的放宽并不意味着我们可以“安心”超载，相反我们更应该提高安全驾驶的意识。毕竟，安全驾驶是对他人的负责，更是对自己和家人的负责，往日交通事故中的案例都充斥着血与泪的教训，应该成为我们的警钟。
三、安全驾驶，畅行无阻
目前我国的私家车数量正在逐年攀升，外出选择驾驶私家车的人也不在少数。在这样的情况下，安全驾驶是非常重要且必要的。许多车主会对于超载这种违规行为不屑一顾，加之现如今扣分标准的放宽，更加会助长他们内心的放纵感。
在此背景之下，只能靠各位车主朋友们自身的约束力，切勿因一时的方便而将全家人以及其他无辜家庭的安全抛之脑后。相信新交通法规的变革是为了让大家更好的出行，而非让大家去挑战法律的底线、去拿生命做冒险。
结语
通过上述分析和解答，想必大家对于新交规中超员的相关条例有了一定的了解，无论是旧法规还是新法规，对于超员这种行为是坚决否定的。与此同时，也希望各位驾驶人能够遵守法律法规，时刻牢记安全驾驶，为构建更好的交通环境做出一份努力。
最后，想问问大家对于“新交规中将私家车超员扣分标准放宽到20%”一事都有着怎样的看法和思考呢？欢迎评论区留言讨论。
