小鹏2022年虽说年销量超过了10万大关，但实际情况却不容乐观，小鹏P7到达产品终末期，G9接棒P7失败，所以2023的小鹏需要有一款能够担大旗的新车推出才能扭转颓势。
据1月28日，小鹏汽车发布的内部公开信透露，小鹏汽车在2023年将会推出5款新车，其中P7、P5、G3三款老车型将迎来改款，另外两台分别是全新的Coupe SUV以及纯电MPV。
其中新款的小鹏P7已经登录工信部，新P7与旧款相比变化不大，外观方面就是在车头位置增加了两颗激光雷达，安装方式与小鹏G9类似，其他方面则是与旧款保持一致。
(资料图片仅供参考)
内饰方面，新款小鹏P7将采用G9同款方向盘，并搭载全新的Xmart 4.0系统。中控屏幕下方加入了两块无线充电板，中央扶手箱改为侧开方式。另外，新款P7在充电效率方面会有所提升，但并不会配备800V充电和SiC，动力参数和续航则是和现款保持一致。
至于全新的Coupe SUV和纯电MPV的伪装测试车也已经上路测试，下面将分别介绍。
先说Coupe SUV，这款新车目前还没有正式命名，据推断新车有可能会采用G5或G7作为其车型名称。新车前脸采用了小鹏SUV家族最新的设计语言，配备贯穿式日行灯，以及双激光雷达。此外，新车还有望配备流媒体外后视镜。
新车作为Coupe SUV，大溜背是必不可少的，不过从谍照来看，新车造型略显臃肿。车尾设计较为圆润，尾灯或贯穿式设计。
接着来说说小鹏的纯电MPV，新车内部代号H93，定位或为中大型MPV，将采用纯电行驶驱动。车头依旧采用了小鹏家族式设计，配备贯穿式LED日行灯，预计新车同样会搭载双激光雷达。
车身造型方面，可能是为了降低车身风阻系数，新车侧玻璃并不是与车门保持竖直，而是微微向内收拢，这种设计有可能会对车内乘员空间造成一定程度影响。
至于小鹏MPV的内饰和动力续航配置，还有待官方后续公布。
据2022年第三季度业绩会上何小鹏透露的信息，小鹏已经布局了三个车型平台，包括已经完成的E平台，以及2023年完成的第三代F平台和H平台。新平台将会使用超大型一体化压铸车身，能一定程度降低造车成本，同时在软件平台方面也会有所升级，而上述的小鹏Coupe SUV就是基于全新的第三代F平台打造。
编辑说：智能化是小鹏汽车的核心，但小鹏的城市驾驶辅助系统和智能座舱，目前看来无法和其他品牌拉开差距，这些问题导致小鹏在2022年危机重重。至于2023年的小鹏汽车还是挺有希望的，启用了新平台，3款旧车型全部换代，还推出了两款新车型。能看出小鹏的步调明显加快，希望以全面换代来提升产品竞争力。
正如文章第一段所说，小鹏缺的是一台能担大旗的新车，那在上述这五款车中会不会有一款车型能够脱颖而出，获得广大消费者的认可呢？大家不妨可以在评论区猜猜会是哪台，或者说说自己对小鹏在2023年新车发布计划的看法。
