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据媒体报道，特斯拉证实，上周该公司生产了86.8万块4680电池，足以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。有网友预测，特斯拉按目前的生产速度每月可生产约384万个4860电池，预计到2023年1月中旬，特斯拉每个月的产能将达到400万个。今年年初，特斯拉在德克萨斯州Gigafactory超级工厂开始生产带有4680电池组的Model Y。今年10月，特斯拉表示将于今年年底前在位于德国柏林-布雷登堡的超级工厂开始使用4680结构电池组。
4680电池是特斯拉于2020年推出的新型电池，相比21700,4680电池拥有更大尺寸规格，效率更高，可以以更低的成本获得更大的续航里程和性能。此外，4680电池成本更便宜也更容易生产制造，还帮助减少了特斯拉电动汽车的零件总数，使得汽车组装复杂性大大降低，甚至提高了可修复性。东北证券认为，除特斯拉外，包括宝马等在内的其他车厂也存在对4680的潜在需求。预计2022-2025年全球4680电池装机量将从11GWh增至255GWh，全球市场渗透率（占动力份额）将从2％涨至20％，圆柱电池在全球动力电池市场中的占比将出现明显提升。未来4680增长空间巨大，将实现从“0-1-N”的快速增长。
斯莱克（300382）公司4680电池壳在下游客户的验证进展顺利，公司的DWI技术在4680大圆柱上的优势更加明显，已经具备了在乘用车上使用的条件。随着4680渗透率快速提升，公司的增量可观。
宁波精达（603088）2021年公司顺利推出用于特斯拉4680电池壳体成形伺服压力机，且通过客户验收。
来源:金融界
