在城配运输市场上，小卡、微卡车型可以说有着非常大的保有量，凭借其自身灵活小巧的身形以及不错的承载能力，成为了很多人的“致富车”，说到这样的“致富车”，你会想到哪款车？
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单就影响力来看，我想荣光小卡应该是那款最具代表性的车型，作为微卡领域最畅销的车型，荣光小卡已突破200万台，表现可谓是碾压同级其它车型，而为了能够满足更多消费者的需求，五菱推出了“升级版”车型——荣光小卡加长版，那么，荣光小卡加长版表现如何呢？
货箱尺寸加长，装载能力进一步提升
对于货车来说，拉得多才是硬道理，而升级后的荣光小卡加长版，可以说展现出了非常出色的装载能力。
说到荣光小卡加长版的装载能力，不得不说一下这车的货箱了，它搭载的是一个长2.96米、宽1.52米、高0.32米的栏板式货箱，相比前款车型有很大的提升，容积表现在同级车型中算是很不错了，满足了基本的城配运输需求。
值得注意的是，该车的货台高度比较低，装卸货物的时候会比较方便，还有，货箱周围还配有三块挡板，挡板上面配有多处挂钩，装载货物比较多的时候，可以通过挡板挂钩和绳索来进行固定，而在卸载货物的时候，三面挡板也能放倒，能够很大程度上提升卸载效率。
框架结构强化，承载能力以及安全性有所保障
对于一款好的货车来说，光有装载能力是不够的，还需有出色的承载能力，两者可以说缺一不可。
说起车辆的承载能力，不得不说一下车辆的框架结构了，荣光小卡加长版在车身构造上可以说延续了五菱家族一贯皮实耐造的特点，并且在前款的基础上进行了升级，对底盘进行强化的同时，还采用了高强度钢（比例超过80%）的车架的以及加强型大尺寸大梁等，整个框架结构可以说非常扎实。
此外，在承载能力方面，荣光小卡加长版最大载重质量为735kg，最大满载质量接近2吨，这样的表现可以说满足了日常载物需求；另外，扎实的框架结构也在一定程度上保障了车内人员的安全性，再加上标配了ABS+EBD，安全性可以说得到了进一步保障。
1.5L动力不够？经济性如何？
或许跟很多人想的不一样，荣光小卡加长版在动力方面搭载的并不是大排量发动机，而是一台1.5L小排量自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力能够爆发出99马力的最大功率和135N·m的峰值扭矩，参数表现虽说不是很抢眼，但实际表现完全够用了，满足了用户不同场景的需求，即便是在满载爬坡状态下，这套动力也能从容应对。
与此同时，荣光小卡加长版在油耗方面的表现也是比较给力，7L左右的综合油耗，可以说很省油了，跟同级其它车型相比，一年下来能省不少钱。
结束语：
从整个表现来看，荣光小卡加长版可以说具备了“货车”该有的基本素质，特别是皮实耐造、经济性、装卸能力等方面的表现，要比同级大多数车型都要出色，彰显出了比较强的竞争力，而在价格方面，荣光小卡加长版也是颇有诚意，起售价仅4.33万，顶配车型不到5万。
