随着国内经济的持续稳定发展以及电商的迅速崛起，城市配送市场规模不断扩大。对于物流公司来说，想要提升运输速度，又想要运营经济，首要考虑的就是购置动力更强、更可靠、更节省成本的车辆。
广东一家物流公司为了提升在城配市场的竞争力，一次性购置了6辆乘龙L2，包括5辆新能源车和1辆油车。而之所以能在短短几个月内就让这家物流公司在湛江城配市场站稳脚跟，要归功于这5辆乘龙L2新能源车。“作为一个刚刚起步的城配物流公司来说，选车就是选‘武器’，乘龙L2EV助我们在城配物流市场打下一片天地。”物流公司运营经理李晓辉自信地说。
【资料图】
李晓辉和乘龙L2EV合影
为何乘龙L2EV能够赢得客户如此信任？12月9日，李晓辉在百忙之中讲述了物流公司与乘龙L2共成长的故事。
品牌信赖 品质优中选优
初创企业，首先要做的就是“招兵买马”。据介绍，他所属的物流公司成立于今年9月份，主营业务为城乡配送，作为初创公司，要想在湛江城配行业打开市场，选到趁手的“利器”尤为重要。
8月份，公司开业前期一切还在紧张地筹备着。作为公司的运营经理，李晓辉承担着选车的“重担”。因为在物流行业从业多年，所以他对车辆TCO比较重视。他分析说：“城配运输主要还是选择蓝牌轻卡，首先是环保政策的影响；其次超限超载管理愈发严格；第三从之前我对新能源车管理的经验来看，新能源轻卡比传统轻卡在成本上更节省。”正是有这样的考量，李晓辉确定了选车大方向：新能源车型。
接下来，就要确定新能源车型的品牌了。经过对市场上的几个主流新能源品牌在续航里程、箱体结构、底盘、驾驶舒适性等方面的对比，公司最终选择了乘龙L2EV。“我之前服务的物流公司用过乘龙8米6的车，车辆品质非常可靠，所以在选择4米2车型的时候，我对乘龙这个品牌更加关注。”李晓辉表示，“商超配送的大多是日用品，像洗发水、洗衣液等，对车辆的承载有一定要求，而乘龙L2EV底盘非常扎实，且整车采用轻量化设计，能够实现多拉。另外，乘龙L2EV搭载的是宁德时代的电池，续航里程220公里，这对于城配运输来说还算理想。同时，驾驶室宽敞，舒适性也很不错。” 综合来看，乘龙L2EV绝对是公司“打江山”的可靠之选。
“目前，除了市区配送，我们还承接了一部分乡村的配送业务，但是考虑到偏远地区充电桩较少或是没有，我们还提了一辆乘龙L2燃油车。这样，公司所有的配送路线都可以实现全布局。”李晓辉还介绍道。
物流公司交车现场图
每天节省超千元 成本优势明显
车子好不好，跑起来才知道。为了考察新能源车辆的优势，只要是城区配送，这家公司都派乘龙L2EV“打头阵”。令李晓辉惊喜的是，即便是从湛江到阳江往返400多公里的较长路程，乘龙L2EV也表现出色。
李晓辉介绍说，从购置车辆开始，乘龙L2EV都是每天晚上7点之后在园区充电桩进行充电，从电量20%充到80%大概需要70元左右。而从湛江到阳江单程大概是200公里，司机卸完货之后，在吃饭休息的同时就能利用快充功能将车电量充满，而由于此时电费稍高，充满电一般需要80元左右，乘龙L2EV一天的成本大概是150元。相比燃油车，在跑相同里程的情况下，百公里油耗是13L，按照油费每升8元计算，一趟下来大概就是416元。那么，1辆乘龙L2EV每天能节省成本266元，5辆就省下1330元。
不仅如此，除了运输成本外，乘龙L2EV日常的维护成本也很低。李晓辉表示:“电车停在车库，日常只需要检查电路，不需要其他的日常维护。而燃油车即便不开，两油三滤也要定期更换。从我目前的保养统计周期来看，电车比油车在维护方面就能省下300~600元。”
李晓辉还提到，乘龙L2EV在驾驶操控方面也很不错。“我自己也经常开这辆车，这辆车起步轻柔，提速也很快，标载情况下车辆行驶非常稳。”作为一名资深运营管理者，他自然要亲身体验一番。
如今，李晓辉的物流公司在湛江城配物流市场的竞争力稳步提升，也赢得诸多商超、医药行业的配送订单。他表示，之所以有了更好的发展，就是因为选择了乘龙L2EV作为赢战市场的“利器”。“从公司成立的这几个月，业务发展平稳，并得到用户的高度认可。后期，随着业务的增多，我们在配送车辆上还是首选乘龙L2EV。”李晓辉坚定地说。（傅萱）
