1.燃油车“拉胯”，11月乘用车零售环降10.5%
乘联会发布的最新数据显示，11月国内乘用车市场零售达到164.9万辆，同比下降9.2%；11月零售环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。今年1-11月，国内乘用车累计零售量已经达到了1836.7万辆，同比增长1.8%。其中新能源汽车零售量为503万辆，同比增长100.1%。
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从车型类别来看，11月国内燃油乘用车的零售量为105万辆，环比下降18%，同比下降27%，逆转了今年6-9月同比增长6%的正增长态势。值得注意的是，这样的市场表现还是在车购税减半政策临近收尾阶段取得的。据乘联会数据，车购税减半政策实施以来的6-11月，乘用车零售量同比增加139万辆，增量贡献还是非常大的。与燃油车走势相反，新能源车市场表现仍在持续增长。11月零售销量达到了59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。
2.长城汽车全系品牌架构大调整
长城汽车公布了11月产销数据，11月销量为8.76万辆，同比下滑28.53%；1-11月累计销量为99.01万辆，同比下滑11.49%。至此，长城汽车1-11月仅完成了年销190万辆的52.10%。针对数据大幅下滑，长城汽车表示是受疫情影响，部分工厂与零部件供应商受到波及，导致11月产销大幅受限。旗下五大品牌中仅坦克品牌实现小幅增长，魏牌和欧拉品牌均腰斩。
或是受销量持续低迷影响，长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行大调整。欧拉和沙龙、魏牌和坦克的管理团队合并，实施各自体系下的双品牌运作，目的是为了进一步集中优势资源，提升运营效率和协同，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。而哈弗和长城皮卡，将继续保持单一品牌运作。
通俗点理解，长城此次品牌架构调整就是为了降低由多品牌战略带来的“副作用”，尤其是对于一家年销量规模不足百万辆的汽车企业来说，6个独立品牌的运营成本是不容小觑的。这是长城汽车2020年推动品类营销战略以来，又一次在营销领域大刀阔斧的变革。至于长城汽车全系品牌调整后能不能一步放大各大品牌效应，还有待时间的验证。
3.售91.9万起，全新宝马7系正式上市
全新一代宝马7系正式上市，其中燃油版推出6款，售价区间91.9-126.9万元；纯电版i7推出2款，售价145.9万元。将在明年上市的i7 eDrive50L也同步开启了预售，分别为100万元和120万元，后续还有i7 M70L和采用插混动力的M760Le等车型。外观方面，可发光的大尺寸双肾格栅依旧显眼，分体式大灯打破了宝马家族传统设计语言，经典的霍氏弯角镀铬装饰移到了C柱。尾部造型看上去商务气息十足，采用了3D立体悬浮式LED尾灯。尺寸方面，车长5391mm，轴距3215mm，相比上一代车型更大。
车内搭载一块12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮双联屏，内置iDrive8操作系统。贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带、换挡旋钮等处的水晶组件、搭配Merino真皮/羊绒组合材质的内饰等，进一步营造了豪华氛围。后排最大看点莫过于31英寸巨幅屏幕，支持8K分辨率并提供5G功能。动力方面，燃油版搭载高低功率的3.0T+48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱；纯电版采用四驱双电机系统，零百加速只需4.7秒，CLTC工况下的续航里程为650公里。
4.售20.28万元起，比亚迪护卫舰07上市
比亚迪海洋网全新SUV——护卫舰07推出了6款车型，补贴后的售价区间为20.28-28.98万元。它的前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯拉伸了车头的视觉宽度，“BYD”LOGO内嵌在上部的横向装饰条内，整体造型更有辨识度和科技感。车侧的隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，带来很强的立体感。贯穿式尾灯相当纤薄，整个车尾也非常圆润。
车内营造出独具海洋元素的驾乘空间，采用大五座布局。全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新DiLink智能网联系统并且全系都配备了5G速联功能。配备的手机NFC车钥匙支持Android设备、iPhone以及Apple Watch，设备兼容能力更强大。动力同样提供DM-i和DM-p两个版本，纯电续航里程分别为100公里、205公里和175公里。
5.增7座版，广汽本田全新皓影官图发布
广汽本田发布了全新一代皓影的车型官图，实车可能会在本月上市。其外观在现款的基础上进行修改，取消了现款前脸上粗壮的镀铬条，下方进气口也有加大，看起来更加简约。经过重新设计的尾灯组内部结构变得更加简约，下方换装了双边方形的镀铬排气。
虽然外观和新款CR-V有明显差别，但两款车内饰的区别就微乎其微了，主要是座椅版型的不同，新款皓影的座椅坐垫缝线使用了纵向纹理。尺寸方面，车身长度增加了82mm，轴距加长40mm，并新增7座版可选。动力继续搭载1.5T发动机。
6.奔驰EQG有望明年首秀
奔驰EQG车型的最新路试谍照在网上流传。这车是奔驰G级的纯电动版车型，将在明年全球首发，2024年开始交付。其外观造型和燃油版保持高度相似，除了封闭式的前格栅和被取消的侧面排气，整车外观其实看不出来太多电动化的属性。
作为一款纯电硬派越野SUV来说，外观的设计并不是重点，整车的动力系统是最令人关心的部分。根据此前的资料来看，它将采用四电机布局，可以模拟G级前、中、后三把差速锁提升越野攀爬能力。在独立前悬架、专为电动车开发的刚性后桥以及四台驱动电机的帮助下，还拥有坦克掉头功能，有效减少车辆的转弯半径甚至实现了原地转圈，拥有惊人的公路和越野能力。
7.定位家族旗舰，奇瑞全新SUV实车曝光
有媒体曝光了奇瑞T26的车型实拍图。新车将是奇瑞全新旗舰车型，可能会被命名为瑞虎9，并提供5座和7座布局可选，有望在明年上半年正式发布。外观方面，直瀑式进气格栅是奇瑞旗下车型较为少见的设计，发光LOGO、隐藏式门把手、悬浮式车顶等元素的加入，保证了足够的时尚感。
内饰此前已经曝光，曲面双联屏很抢眼，方向盘造型跟瑞虎8 PRO比较接近，不过多功能按键换成了触控式。另外，似乎还配备有换挡拨片以及HUD抬头显示等配置。动力预计搭载2.0T 鲲鹏发动机，未来可能还会推出插混版车型。
8.双门四座布局，吉利熊猫mini官图发布
吉利也发布了一组熊猫mini的车型官图。作为一款全新微型电动车，新车造型小巧、可爱，搭配圆形的大灯组，更显萌态。尺寸方面，车长3065mm，轴距2015mm，将采用双门四座的布局。据申报信息显示，这车将搭载30kW的电机，配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池。
微型纯电车这一细分市场已经成为各家车企的又一战略目标，至于吉利熊猫mini能不能获得市场的认可，还得看它是否能匹配到消费者接受的价格区间。
