2022年在蓝牌新规全面落地以及油价上涨等多重因素影响下，卡友们生存可谓艰难，在车辆换新上更是小心谨慎。选择一款更适用商超配送、装修建材运输、快递以及农村用车场景的车辆，成为大家日常讨论的热点话题。
(资料图片仅供参考)
此时，小卡闯入大家的视野，今年也迎来较大的发展空间。而一款更贴合使用场景、更懂用户需求的实力派小卡——“奥铃M卡”顺势成为“新宠”。在近期举办的“2022-2023年度中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典上，奥铃M卡更获颁“赢运之星—深受年轻用户喜爱的高端小卡”荣誉。
那么，它究竟有哪些“真实力”，助力赢物流的特性有哪些，请跟着韬克商用车的镜头一起来看看。
外观酷炫
赢在“面”子上
当下，从事城配运输的用户，年轻化趋势更加明显，他们对车辆的“颜值”越发挑剔。
为了满足年轻用户审美需求，在外观上，福田奥铃M卡选择了“蒂芙尼蓝”配色，清新柔和的明亮色彩打破了许多人对卡车的固有印象，炫丽的色彩彰显年轻活力。奥铃M卡前脸两侧大面积镀铬装饰板质感满满，与车标LOGO以及黑色的进气格栅，勾勒出一股浓郁的青春气息。
大灯组采用分体设计，雾灯单独布置于保险杠上，转向灯和日间行车灯均是LED的，特别是“鹰眼”造型的主车灯采用卤素光源，透镜直径达70mm，投影面积大，衬托的整个外观更加灵动。双远光灯亮度提升，乡间小路也能照得明亮，让夜间行车更安全。车辆后视镜是基础的外摆式镜架，右侧带有补盲镜，还具有电动调节功能。
值得注意的是，在外廓尺寸上，奥铃M卡的宽度和高度都略小于窄体轻卡的尺寸，高度低于2米2，因此，它的灵活性非常高，无论是行驶在田间地头，还是进地下车库等都非常轻松，甚至还能停进一个标准的车位中，满足了城乡运输的不同工况，让卡车的出行不再成为难题。
内饰人性化
赢在“里”子上
外观酷炫是抓住用户眼球的第一要素，而用户每天要坐在车里，车辆的设计好不好看、座椅舒不舒服、各种按键用起来顺不顺手，则直接影响着用户的用车体验。
奥铃M卡驾驶室以黑色系配色为主，双色拼接皮纹处理的中控台、镀铬装饰等丰富材质的运用，让车辆的内饰显得更加的精致与时尚，完全媲美乘用车。而且，尽管奥铃M卡看起来小巧时尚，但车内宽度为1552mm，司机在停车间隙可以有更大的休息和活动空间。
奥铃M卡还匹配减震座椅，支撑性与包裹性都特别好，还可以根据驾驶员的体重来变换缓冲阻尼，达到最佳的减震效果。另外，停车时，奥铃M卡手刹可放平，平躺无压力，这对货运司机来说也是一种福利。
不仅如此，奥铃M卡采用的是多功能方向盘，且粗细适中，握感出色，左右两侧集成了多功能的按键，使用更方便，且采用了电子转向，方向轻，就算是女生，也能单手轻松操作。全液晶的仪表盘科技感十足，显示的信息也更全面。
与此同时，奥铃M卡还设计了两处原厂自带的手机支架，其中一处位于工作台上方，为隐藏式设计，这个手机支架在使用时按压弹开，可以对手机进行不同角度的支撑。另外一处位于仪表盘前方，凹槽式固定，手机横立于此不会位移。
此外，奥铃M卡中控区域还能选装大屏的智能车机MP5，具备蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作没有任何的难度，反应速度也很快。为了让车内物品更整洁，整个驾驶室还提供了多处置物空间，位置合理且拿取便利。
动力强劲
赢在“路”途上
车辆的外观和内饰对于用户选车至关重要，但是作为配送车辆，“多位货”“跑得快”才能胜任更多运输场景，运营更多货物种类。
动力匹配方面，奥铃M卡为用户提供了多款符合城配场景定位的动力，其中包含有136马力的1.5T汽油发动机，比市面上常见的1.6L、1.8L汽油机动力更加强劲。同时在柴油机适配上，除了熟悉的云内D20发动机外，奥铃M卡还提供全柴Q23和欧康2.5L发动机 ，最大输出功率可达158马力。
与此同时，根据动力选择的不同，奥铃M卡还可以匹配2.5T、2.7T、5.0T后桥，速比可以选择4.33或4.875，后双胎设计，可以满足用户不同工况的不同承载。
作为赚钱工具，奥铃M卡定位为“4米2以下货车”， 针对不同的使用场景，可适配的上装尺寸从3.3米覆盖至4.2米，支持平板、厢车、仓栅等多种上装选择。而且，考虑到小卡平时的货物装卸很难做到100%使用叉车，奥铃M卡采用低底盘和低货台的设计，有效减轻人员劳动强度，提升装货速度。
在新法规要求下，奥铃严格遵守法律法规要求，洞悉用户用车痛点问题，通过推出优质的车型产品，以更好的场景适配性能着力解决用户痛点，助用户赚更多的钱。而奥铃M卡正是一款当下卡友们最为需要4米2以下小卡车型。凭借高颜值、高配置、高品质等特性与优势，奥铃M卡现已成为城配货运市场的新宠。随着城配市场的不断丰富，短配需求的不断释放，相信这款车定能不断展现耀眼锋芒，赢得更多物流人认可。（傅萱）
