冬天已悄无声息到来，冬天是特别容易生病的季节，同时汽车也有同样的烦恼。因为比较寒冷，若汽车不注意加以养护，很容易出现问题，给车主带来更多麻烦。
养车就像“养孩子”，前期买车是“一次性支出”，但后期养车是“持续性支出”，只要这辆车还在手里一天，就要细心呵护它。
(资料图片仅供参考)
说到汽车保养，很多人脑子里肯定会闪现出三个字“换机油”，确实没有错，换机油这个项目是多数车主在保养时都会做的项目。
为什么要定期检查和更换机油？
主要有以下三个原因：
1. 消耗：机油在润滑气缸壁同时，也会被烧掉一部分；
2. 失效：高温时添加剂会反应，逐渐失效；
3. 变脏：运行过程中产生的微小杂质，包括汽油燃烧杂质、金属磨损的杂质，时间久了就会越来越脏。所以机油滤清器也要定期更换。
大概70%的车主都会在日常定期给汽车换机油，除非是已经驾驶十几年的车，车主才不会在意换机油的问题，
但一般正常情况下，只要汽车驾驶到一定公里数，很多人都会定时去4S店或者外边的维修店里换机油。
三元催化器故障，往往是积碳导致的。
积碳是什么？
积碳，每辆汽车都会产生，只不过有多有少，有时间长和短之分。
汽车常见的会产生积碳的部位主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油嘴，活塞顶部。
节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳。
积碳是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生的，这些地方有积碳就会影响进气效率。
活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外，还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结，部分会随废气排出车外，少部分会残留在气缸里，越积越多形成积碳。
三元催化器产生积碳有什么危害？
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，被堵塞后，后果还是很严重的，可能会导致：
1油耗增加
三元催化器堵塞，就会影响到氧传感器的正常工作，也可以理解为影响到发动机接收氧传感器信号的准确性。
从而无法准确的控制喷油、进气与点火的间隙，导致油耗增加。
2动力不足、排气不畅
这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。
从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。
3发动机抖动、故障灯亮、经常熄火
当三元催化器被严重堵塞时，由于无法及时将废气排出而形成背压倒流，当背压倒流的压力大于发动机排出的压力值时，就会反冲至燃烧室导致发动机抖动、故障灯点亮以及经常熄火的现象。
4尾气排放超标
这一点是非常容易理解的，当三元催化器堵塞之后，CO、HC和NOx等有害气体未经净化就直接排放出来了，超标是必然的。
5自燃
三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。
除此之外，当发动机既喷油点火，而且压缩压力也很充足，但发动机就是无法启动，一般像这种情况，是排气完全堵塞的症状。
开车发现这4个“症状”时，提示发动机积碳严重，及时处理对车好
第一招：车辆出现怠速不稳
当车辆在行驶过程中，发动机运转的转速不稳，忽高忽低的情况，也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀，这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。当发动机内部出现积碳过多时，喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收，从而使动力得不到充分转换，车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。
第二招：经常点不着火
和车辆怠速不稳差不多的道理，车辆在冷车启动时，如果积碳过多，燃油系统喷出来的汽油会先被积碳吸收足够之后才能点着火，启动时的混合汽过稀，所以会经常出现点火要点好几次才能点着的情况，如果出现这种现象可以考虑是不是因为车内积碳太多了。
第三招：车子的油耗增加
这一点会随着车上的积碳不断增多而油耗慢慢的越来越高，车上会产生积碳的地方主要是四个部位：节气门、进气管、喷油嘴和火花塞。这些部位在汽油燃烧转化为动力的过程中都起着不可代替的作用，积碳的产生会堵塞汽油进入相应的通道，同时吸收一部分汽油，当然时间长了车辆的油耗就会增加。当车主发现车辆并没有出现其他异常，但是油耗不断的升高，若是长时间没有清理积碳的话，说不定就是它在从中作怪。
第四招：车辆的动力下降
三元催化一旦堵塞，如果不及时清理，就会引起故障影响性能，严重的可直接导致三元催化失效等问题。这个时候就只能更换三元了，要知道更换一个三元的价格可是不便宜的。
不过，除了换三元，还有一个更便宜有效的方法，那可以使用积碳清洁剂，
小编开了8年车，特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。
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使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
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