据外国媒体报道，福特将通过其Mustang(配置|询价)产品线发布一款售价30万美元、输出功率为800马力的新车型，新车将在赛道和城市道路上挑战欧洲的超级跑车。
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2025款Mustang GTD被看作是有史以来性能最强劲的且可合法上路的“小马车”（Pony Car），新车基于Mustang GT3赛车（将于明年重返勒芒赛场）打造。Mustang GTD采用了碳纤维车身面板、镁合金车轮、后置八速变速箱、半主动悬挂系统和特殊的5.2升V8发动机。
福特负责产品开发、运营和质量的副总裁Jim Baumbick说道：“新车型是Mustang系列的巅峰之作，也是街道和赛车中的佼佼者。”
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福特透露，该公司将与Multimatic合作，在2024年底或2025年初开始限量生产Mustang GTD。新车将在位于密歇根州弗拉特罗克（Flat Rock）的Mustang工厂装配，然后由来自加拿大安大略省万锦市（Markham）的Multimatic最终完成。
福特高管表示，Mustang GTD的想法来自该公司首席执行官Jim Farley，他在看到GT3时坚持要推出其公路版。Farley今年3月在 Twitter上透露了这个想法。Farley说道：“我一直在向自己保证，我会推动团队做一些不寻常的事情，以生产出真正特别的产品。我想打造出足以与保时捷、阿斯顿马丁和奔驰匹敌的跑车。”
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福特表示，新车型在设计时完全是以性能为导向的。例如，原本的前备箱位置由半主动悬挂系统、一个液压控制系统，和变速箱冷却系统所取代，该冷却系统使用了类似赛车的盖子取代了前备箱盖。前部的两个进气孔负责将空气导向后玻璃处，并且通过热交换器。后置变速箱使前后车身的重量分布几乎达到了50：50。安装在C柱上的液压主动尾翼可提高空气动力性能。新车型内部取消了后排座椅，从而减轻重量并增加储物空间。
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福特高性能车型设计经理Anthony Colard说道：“我们的设计团队与Mustang GT3的设计团队，以及空气动力学团队进行了合作，在赛车和公路车之间共享解决方案。”
Mustang GTD延续了福特为Mustang、烈马（Bronco）和F-150(配置|询价)等热门车型推出衍生车型的策略，以此来吸引车迷消费者。
福特表示，Mustang GTD将提供多种内饰颜色组合和多个“特殊选装包”。消费者还可以订购任何颜色，该公司还可以根据客户提供的样品进行配色。
福特表示将为有意购买该车的消费者提供一个申请程序，类似于上一代Mustang GT超级跑车的申请程序。Mustang GT也是福特与Multimatic合作生产的。
