提及A级家轿，合资车企向来是大众心目中的首选。但时至今日，中国汽车的市场格局在不断发生变化，中国汽车品牌也开始以新姿态在A级轿车市场中立位。
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作为中国家轿市场中的有力竞争者，长安汽车在这条路上走得很稳，也走得很靠前。8月8日，长安逸达畅享版的正式上市，便在轿车领域诠释了一款“天花板”级别产品的新面貌。根据官方资料显示，新车在原先的基础上直降6000元，限时7.79万元。
不过，“光说不练假把式”。8月3日，长安汽车“FUN肆一夏，满逸即达——长安逸达夏日出游季”旅行试驾活动在北京正式拉开帷幕，通过静态和动态体验，从密云水库到黑龙潭，从雁栖湖到798艺术园区，笔者零距离地接触了这款产品。
那么，这款新晋家轿“卷王”的真实情况究竟如何呢？
事实上，仅从命名上，逸达二字就体现出长安汽车希望为用户带来更安逸、更顺达的出行体验。体现在产品力上，逸达更是凭借品质新代际、美学新代际、智能新代际、技术新代际的四重超代际优势为轿车市场提供了市场竞争力。
设计方面，长安逸达采用长安最新一代设计语言，在L型点缀的前格栅、充满力量的腰线、隐藏式门把手和18英寸大轮毂搭配设计中，使得逸达整体展露出简约、运动、科技之感，让人耳目一新。
与此同时，为满足不同的审美需求，长安逸达提供了5种配色。可以看到，尽管定位于家用，但长安逸达并不局限于中庸、稳健的画风，而是尽可能提供给用户更新、更多元的感受。
除了外观，长安逸达在智能配置上也颇为用心，其搭载的新一代全场景智慧交互系统内置MTK 8666芯片，拥有8核心CPU，可实现2GHZ超高速计算频率和每秒2万亿次神经算力，讯飞飞鱼4.0生态的搭载更让逸达做到了强大的语音控制和语音识别率。在试驾过程，一句“小安你好”可以解决大部分车内需求，并且反应十分灵敏。
同时，10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏的“卷王”组合又使得视觉上的科技感和未来感拉满。据了解，目前长安逸达还支持整车五大领域OTA升级，可轻松实现随心所欲的智能汽车生活。
此外，长安逸达搭载了IACC集成式自适应，支持单车道自动辅助驾驶、并线辅助、自动减速过弯、停走功能等，与此同时540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪的上车，也使得无论是的停车、过弯还是在狭小通道内通过都平顺丝滑。
动力方面，长安逸达蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩达到260N·m，WLTC综合工况下油耗为5.99L/100km；同时匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，大大提升了车辆的耐久性、驾驶平顺性和乘坐舒适性。
此外，得益于方舟架构对车身、底盘等整车基础性能迭代进化，长安逸达的整体车身设计也更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。资料显示，长安逸达的整车尺寸为4770*1840*1440（1450） mm，轴距达到2765mm，高宽比仅0.78。
同时超长的轴距和优秀的车身尺寸为用户提供了更加舒适的乘车体验，即便是后排腿部空间也相当开阔。
同时，长安逸达低重心、高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好等特点，使得试驾过程中即便是经过破损路面，车辆动作幅度、过减速带冲击都较为温和。
当然，在参数、颜值、动力之外，长安逸达也丝毫没有忽视为用户提供最高等级的“安全感”。
据了解，长安逸达生产于长安智慧工厂，不仅在生产种保证100%的车身质量监控，更借助全自动智能化焊接生产线，保证了焊接的质量、强度、一致性。以顶盖激光焊接工艺为例，其电焊强度相比普通焊接工艺高出30%左右，抗压能力更强。
此外，为保证旗下车型的安全性能，长安汽车还建立了一整套完善的、契合市场要求和用户使用条件的汽车实验验证体系（CA-TVS），共包含汽车开发的16个实验验证领域、1000余项整车级试验和900余项系统级试验，全面覆盖了撤车身、底盘、动力、智能化等目标验证。
简单算一笔帐，便可以轻松得出一个结论：长安逸达以更低廉、实惠的价格为用户提供了越级、甚至重塑市场价值的产品。
结语：从某种意义上来说，长安逸达的推出不仅是长安征战轿车市场的重点工程，更为重要的是，在进一步丰富长安轿车产品矩阵的前提下，为不同年龄段、不同需求的用户，提供更多样化的选择。
