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在中国车市中敢称冠军的，奇瑞也是名副其实的“全能生”。今年1-7月份累计销量达891895辆，同比增长47%；在上半年的出口量排名中，更是以累计39.4万辆，同比增幅达166.22%的成绩位列榜单第二。
8月8日，奇瑞自信地开启了主力产品的冠军征程，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版迎来上市。
瑞虎8 PRO冠军版来看，新车入门级售价降低至12.69万元，保留了双12.3英寸联屏、8喇叭索尼音响、后座出风口等实用便捷的功能配置。同时，前后独立悬架、5+2座椅布局等产品优势，也为家庭用车场景带来更多舒适与体贴。
瑞虎8 PRO冠军版全系搭载了高通骁龙8155芯片，搭配上语言控制系统和OTA功能，可以带来常用常新的娱乐属性。更是从主被动安全，以及呼吸安全层面带来周到保障。
动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供了1.6TGDI+7DCT、2.0TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT三套动力系统。瑞虎8新能源冠军版则搭载1.5TCI+3DHT动力组合，零百加速时间7.2s、综合续航超1000km的数据表现，具有13.79万-15.99万元的“油电同价”竞争力。
车透君认为，奇瑞对于瑞虎8家族志存高远，不仅推出了价格更低的冠军版车型，并加固了油电同价的瑞虎8新能源冠军版。对了，李学用透露，今年十月，奇瑞还将推出全新命名的新能源系列。
很显然，奇瑞“冠军之路”不仅仅是一句口号，而会一路向上。
