7月11日，理想汽车每周二新势力销量榜新鲜出炉，10家车企中只有理想汽车周销量环比上涨的！其余9家品牌，腾势环比表现稍好，8家品牌都出现了不同程度的下跌！
这主要原因是各大品牌集中在年中冲了一波销量，订单后劲不足导致销量下滑。小鹏G6在6月29日上市，7月3日至7月9日的销量为0.12万辆，环比上周下降55.5%，主要原因是G6还未正式开启交付。
具体来看，理想汽车的表现较好，订单储备充足是最大的优势。理想上周销量为0.79万辆，环比上涨21.5%，由于特斯拉每季度初以出口为主，理想汽车跻身中国市场豪华品牌销量前四，销量仅低于BBA三家传统豪华品牌。李想对本周销量评价，“稳扎稳打，步步为营。”
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蔚来汽车上周销量为0.31万辆，环比下降24%，位居第二。因为年中冲刺销量的缘故，蔚来透支了一部分本月月初的订单，但随着后续订单的新增，本周销量或将重新回到周销4000+的水平，蔚来本月销量将再次破万。
值得一提的是，7月10日，蔚来NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线，未来该功能还将同步到其它城市中。
腾势汽车上周在理想汽车自制新势力销量榜中位居第三，销量约为0.25万辆与上周持平，但名次上升4名。腾势N7在7月3日正式上市，目前门店的试驾车紧缺，预定订单转换较慢，该车预计将在8月份才会大规模交付，短期内腾势汽车销量增长并不会有很大的变化。
根据腾势官方的透露，腾势N7大定订单高达11687辆，这其中很大一部分的用户来自BBA车主的增换购，腾势也告别产品单一的时代，未来产品矩阵将更加多元化。
极氪汽车周销量0.23万辆，环比下降25.8%，排名第四。6月12日，极氪X正式开启交付，6月销售2401辆！但从销量来看，很有可能被小鹏汽车分流了一部分的用户。并且，极氪X的订单储备似乎不高，未能支撑极氪品牌的销量增长。
零跑汽车上周销量0.22万辆，环比下降35%，位居第五。零跑汽车目前面临的最大问题是销售渠道分布不均，更多的集中在南方；北方的门店较少，品牌知名度不高。面对销量下滑的情况，零跑及时的调整了销售策略，7月10日，零跑汽车对旗下车型分别调整了售价方案，最高可享8000元的金融贴息。
排名第六和第七的分别是深蓝和哪吒，深蓝品牌上周销售0.19万辆！环比下降9.5%，新款深蓝S7上市后，订单及销量表现并没有预期的好，今年深蓝品牌若想完成年销20万辆的目标，几乎不可能。哪吒汽车上周销量0.16万辆，环比下跌62.5%！难道是月底销量冲的太猛，导致月初订单骤减？
小鹏汽车上周销量0.12万辆，环比下降55.5%，位居第八。小鹏G6昨日才开启交付，这款被小鹏汽车寄予厚望的车型表现如何，本周的销量或许能够初见端倪。上周小鹏销量下滑如此严重，也证明了小鹏汽车没有什么热销产品！仅凭G6，小鹏汽车月销真的能突破两万吗？
AITO问界和魏牌分别位居第九和第十，问界上周销量为0.11万辆，环比下降26.6%，华为和赛力斯双方成立的“AITO问界销服联合工作组”已经开始工作11天了，成绩就等下个月再看吧，51君暂不评价，魏牌在这个榜单中更多是凑数的，顶替埃安的存在。
以上就是本周二理想汽车自制新势力品牌销量排行榜的基本情况，最后51君再次强调，不要问为什么没有埃安，等理想汽车销量超越埃安后，就会有了。
