说到“智能汽车先导者”大家或许会先想到新宝骏，因为在2020年品牌焕新时它便喊出了这句口号。
如今，3年时间过去了，“车机系统老旧”、“卡顿”、“导航不准”、“承诺永久OTA升级不兑现”等等，这些问题却成了新宝骏车主的老大难……
一、OTA无法远程升级？
(相关资料图)
2023年7月10日，陕西的车主崔先生给我们打来电话反映，2020年10月24号购买了一辆新宝骏RS3，目前为止一共行驶了四万九千多公里。
据车主崔先生表示：购车时厂家承诺OTA免费更新，但现在已经两年没更新了，上次升级好像还是2021年。
图片来源：网络
现在整个车机状态就是：1、百度地图导航还是两年前的路况；2、车机卡顿出现了无数次，黑屏出现了一次，连接车机慢，app经常闪退或连接失败；3、远程操控功能使用不了。
自己多次联系了厂家，对方一直拖延，之前曾表示7月份就会升级，但是最近又说争取12月份之前升级好。
另外，自己也听说有其他车主去4S店，通过插U盘的方式直接把车机的旧系统换成另一个新系统（有些是五菱星辰车辆的车机系统）。
带着车主的问题，节目中我们连线了宝骏客服中心016号工作人员：
1、OTA到底什么时候升级？
2、最新车机版本是什么版本？
3、能不能够解决目前车机使用问题？
对于这些疑惑，016号工作人员表示：因为5月20日，国家把2G网络停用，造成车辆信息传播通道有更改，本次需要进店升级车机系统就可以解决问题，但是这次升级与车主反映的“远程OTA”、“导航老旧”有没有关并不清楚，只能记录反馈。
二、多位车主反映相同情况？
正如开头所说，从去年到现在，反映新宝骏车机系统问题的车主并不少，涉及车型也很多。
2022年10月，RC6车主汤先生反映车机系统崩溃
2023年4月28日，RS3车主徐先生反映OTA迟迟不更新
2023年6月7日，RC5车主赵先生反映车机老旧
不仅是在节目中，网络上也有不少车主反映相同问题。
图片来源：车质网
车主反映车机老旧，不更新
车主反映车机无法OTA升级
通过上文罗列可以看出，RC5、RC6、RS3、510等，均有车主反映车机系统长时间不更新、信号差、导航无法使用等等。
最新进展
为什么车机系统不升级？什么时候可以OTA？日后会不会再出现长时间不更新？在为车主维权期间，节目组也曾接到过相关回复，厂家曾做出过以下解释：“目前正在做技术研究，需要一些时间”、“2023年6月份会进行升级”、“车主可以进店用U盘来进行升级”。
7月10日下午，宝骏全国客服中心241号工作人员，再次给我们打来了回复电话表示：
“预计7月份会对所有新宝骏车型进行OTA的推送升级，具体哪天还不能确定，主要是针对“博泰车机”的车型，之前有通知车主进店用U盘升级其实也是OTA的一种。
升级之后的版本会不会解决所有问题暂时无法确定，因为新宝骏的车机系统类型比较多，日后再有什么情况会及时跟进”。
在这份回复中，不难看出，宝骏厂家再次承诺会在7月份为所有车主解决车机系统的问题，但是解决的效果怎么样暂时无法确定，所以接下来，节目组仍会持续跟进，重点关注。
三、曾被寄予厚望，未来如何前行？
2019年以来，新宝骏品牌成立后，推出了RS-5、RC-6、RM-5、RC-6、Valli、 kiwi等众多车型，涉及SUV、轿车和新能源等多个领域，但市场表现似乎不温不火。
数据来源：车主之家
比如拿近期销量来看，基本在1000辆上下徘徊，其中2023年1月销量甚至只有129辆。
究其原因或许与长久积累的口碑离不开关系，还有网友认为，无论是外观还是技术上，和其他品牌相比新宝骏的优势似乎并不多。
还记得今年年初上汽通用五菱总经理沈阳在新春致辞中，也对当下的品牌痛点进行了反思：“乘用车到年产销百万之后回到了原点，五菱银标、宝骏破局困难重重；电动智能化起了个大早，赶了个晚集。”
（沈阳）图片来源：网络
不得不承认，这位功勋老帅对品牌现状的总结很精辟，不过，沈总毕竟临近退休节点了，要想改变现状或许心有余而力不足。
所以，未来怎么样扩大优势，我们拭目以待……
四、尾声……
不管接下来破局的重任交给谁，可能首先要明确一点，在智能科技不断更迭的过程中，千万别忽视老车主的感受，更不能“抛弃”他们，树立良好的口碑才是重中之重，期待新宝骏的新智能更快的打出一番新天地！
