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在电动汽车领域，丰田公司取得了一项重大突破。
据财联社报道，丰田公司周二宣布，在固态电池技术上取得了巨大的进展，预计能够将电池的重量、体积和成本减半。这一突破将极大地推动电动汽车的发展。
丰田公司是世界第二大汽车制造商，正在推行一项计划，计划到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。与传统液体电池相比，固态电池具有许多优势。
丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示：“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”
据海田介绍，丰田公司已经开发出了一种提高电池耐久性的方法，并且相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间仅需10分钟甚至更短。这一突破将大大提升电动汽车的使用便利性和用户体验。
固态电池是指使用固体材料作为电解质的电池，与之相对应的是使用液体或凝胶状材料作为电解质的传统锂离子电池。固态电解质可以是无机材料，如氧化物、硫化物、氯化物等，也可以是有机材料，如聚合物、陶瓷等。固态电解质的主要功能是在正负极之间传输锂离子，实现充放电过程。
伯明翰大学商业经济学教授戴维·贝利认为，如果丰田公司的说法属实，那么这可能是未来电动汽车的一个里程碑时刻。“通常在原型阶段会有一些突破，但要扩大生产规模就很困难了。”他补充说，“如果这是一个真正的突破，那么它可能是一个颠覆性的改变，甚至可以说是电动汽车行业的圣杯。”
据《金融时报》报道，丰田公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。此前，丰田已经宣布投入1.5万亿日元用于固态电池的研发工作。
早在2020年8月，丰田已经获得了搭载全固态电池电动车的牌照，并开始了实验行驶。据悉，到2025年前，丰田的全固态电池将开始小规模量产，并首先应用于混合动力车型上。到2030年前，丰田计划实现全固态电池的大规模稳定量产。
丰田公司在固态电池技术上的重大突破将为电动汽车行业带来革命性改变。充电10分钟跑1200公里的续航能力将极大提升用户的使用体验和便利性。这一突破被认为可能是电动汽车的圣杯，对整个行业具有巨大的影响力。丰田公司预计在2027年开始大规模生产固态电池，为实现电动汽车的可持续发展做出贡献。
