(资料图)
6月28日-29日，吉利银河L7媒体试驾会在广州开启，我们在两天一夜的试驾中深度体验了吉利银河L7。
吉利银河L7虽然是吉利全新推出的新能源中高端系列的头炮，但是整体价格依旧亲民，售价区间13.87-17.37万元，有5个配置可选。整车基于吉利e-CMA架构打造，整体设计采用了“银河之光”设计语言，前脸设计是现在新能源常见的封闭式格栅搭配贯穿灯带设计，大灯隐藏在两侧仿进气道的区域。
而内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱，使用怀挡设计，让扶手箱位置有了更大的储物空间，两侧都有放手机的位置，可惜只有主驾那边有无线快充。作为高端系列，屏幕一定要多，所以银河L7配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，再加上8155芯片+银河N OS全新操作系统的加持，整个座舱的科技感氛围强烈。
我们这次试驾除了要跑去惠州以外，还进行了一轮在馈电情况下进行的节油挑战赛。而银河L7采用的这套“全新一代雷神电混8848”动力系统表现也确实相当不错，多组选手开出了低于官方馈电油耗的油耗水平。而我们开的也基本接近官方宣称的NEDC工况4.4L/100km的水准。
当然，省油已经是现在混动SUV都要做到的，除此以外我对这辆车最深的印象就是整体加速性能优秀。在城区驾驶的时候，车辆主要以电驱为主，动力输出非常的平顺。而在高速上需要再加速的时候，只要深踩油门，发动机就会积极介入直驱与电机共同驱动车辆，整辆车能够很快的给到动力的响应，超车毫无压力。在保证了油耗的情况下，给到用户更具性能感的驾驶体验。
而且，他有智能、纯电、增程和性能四个驾驶模式，我更喜欢用智能模式，他会根据你的工况自动切换驾驶模式，让用户不需要太多技巧，就能在开出低油耗的同时，保证了驾控性能。
当然，在我们两天相处中也发现了银河L7一些小问题。比如说语音控制功能需要你准确的将功能名字读出才能控制，而不能模糊或者自然语音处理，显得不够智能。而且中控有些常用的功能键做得比较小，不太方便盲操。另外，如果你驾驶风格激进，喜欢频繁急加速超车，电池会出现不能保电，导致电池用完后性能下降、油耗提升。不过这些也属于谁大部分车辆都会出现的问题，瑕不掩瑜。
总结：吉利银河L7可谓是一款相当有针对性的车型，其针对年轻家庭用户对油耗、科技感等需求，针对性的打造了全面的产品力，再加上价格区间亲民，非常适合想要感受新能源车科技，又不想买纯电车的群体。相信这款车会成为15万元级混动SUV全新的热门产品。
