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6月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图。据了解，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机，以及插混系统可选。
作为全新换代车型，全新E级旅行版的前脸设计与轿车版一致，前脸采用类似于梅赛德斯-EQ家族的设计语言，但镀铬的中网边缘和星徽格栅得到保留，灯组设计则采用颇具复古味道的“花生灯”造型，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓以及日行灯波浪式的点缀，让它看起来与现款车型有着较大的区别。根据官图，全新E级旅行版配备星徽点阵式格栅，3D立体设计星环格栅与日间行车灯相呼应，格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，与奔驰纯电车型的格栅设计元素相得益彰，体现出全新E级车拥抱电动化的理念。
全新E级旅行版对车尾进行重新设计，C柱后方的玻璃边缘逐渐下沉，后悬也略微向上收缩，勾勒出流畅的车尾曲线。此外，尾灯设计与三厢版车型保持一致，LED灯带点亮之后呈现出类似于奔驰Logo的样式，而后包围两侧设计有导流槽，搭载中央底部的扩散器造型和两边共两出的排气布局，使车尾的运动感进一步提升。尺寸方面，全新E级旅行版的长宽高分别为4949/1880/1469mm，轴距为2961mm，较上一代车型有明显提升。
内饰方面，全新E级旅行版的设计风格与轿车版基本一致，其设计风格借鉴奔驰EQS，搭配全新“MBUX超级屏”融合环抱式座舱，采用超大尺寸三联屏搭载MBUX Superscreen系统，其中控台表面由整体触控面板构成。经典的奔驰涡轮式空调出风口改换成横向通风口，快捷物理按键则从中央扶手位置更换到主屏幕下方，使得车辆的中控台看起来更加简约大方。
动力方面，全新E级旅行版提供E200、E220 d和E300 e三个版本。E200搭载2.0T涡轮增压发动机和驱动电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率为204马力，驱动电机最大功率23马力。E220 d配备由2.0T涡轮增压柴油发动机和驱动电机组成的轻混系统，发动机最大功率为197马力。E300 e搭载2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为312马力，其中发动机最大功率为204马力，驱动电机最大功率为129马力。
作为豪华中大型轿车最具代表性的产品，奔驰E级在经过70余年历经10次迭代后，早已成为豪华车市场的标杆。不难看出，新车并没有跳脱出中国消费者对于奔驰E级的印象，不管是外观还是内饰设计，这款车都还保留着浓厚的奔驰味道，但在此之余，也不难发现其已经开始向电动化时代接轨，而奔驰E级无疑是传统豪华车企由燃油车向电动车变革的开端。
作为全新E级的旅行版，新车预计最快将于三季度上市开售，并有望在今年年底前或2024年初以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包括奥迪A6 Avant以及即将推出的宝马5系旅行版等车型。不过，以进口方式销售，再加上旅行车在国内并没有太大的存在感，E级旅行版预计很难在国内跑量，主要还是以轿车版为主。据统计，2022年奔驰E级全年售出12.39万辆，宝马5系为15.40万辆，而奥迪A6L为11.77万辆。
