相比燃油车型，消费者对于纯电动汽车的里程焦虑由来已久。不过，随着大容量电池的出现，以及技术的升级，续航超过600公里的纯电汽车越来越多。
相对应的，消费者对于便捷充电的需求则越来越旺盛。
遗憾的是，由于老旧小区无法安装充电桩，或是因为公共场所容积有限等现实原因，用户的充电补能问题始终没有得到很好的解决。
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如何从根本上解决这一“顽疾”呢？昊铂想出了一个“绝招”！
经过深入用户日常用车场景，昊铂发现，他们在工作地和居住地补能频率超过80%。其实这也不难理解，因为绝大多数人的日常生活就是基于公司和家庭间的“两点一线”。
因此，如果能将这两个点的充电问题解决，也就相当于解决了用户80%的里程焦虑。不仅可以为用户节省大量时间和金钱，更能让补能变成“爽点”，极大提升用户用车生活品质。
昊铂的解决方案就是“在家门口建超充桩”。这也是行业首个用户共创补能计划——“昊铂超充到家”。
值得称赞的是，昊铂不仅提供免费在用户家门口建设超充站的服务，而且还不限品牌，所有电动车主均可免费申请。其中，Hyper GT排产定车主同一城市10人成团，或者所有品牌新能源车主同一城市300人成团，满足这两个条件中的任意一条，即符合建站条件，昊铂将免费上门在3km范围内建超充站。
如此利好，对于新能源车主、尤其是纯电动车主，无疑是一大福音。
实际上，为打赢充电“攻坚战”，昊铂在此之前已经发布了“快广近补电网络+V2C车网输电”两大行动计划。
预计到2025年，昊铂将在全国300个城市累计建设2000座超充站+500座换电站，实现城区5公里、主干道10公里补电圈。同时，昊铂还将加快普及V2G技术，通过电动车给电网反向输电，利用波谷充电，波峰放电，调节电网负荷；并将V2G技术推广到私人用桩，实现私桩反向输出。
届时，用户用车不仅不用花钱，还可以赚钱， 从目前来看，这确实可以说是“业内独创”了。
以重庆地区为例，昊铂将围绕核心区域的“高档小区、高档商场、五星酒店、5A景区”覆盖昊铂超充站，计划2023年在重庆建成20座超充站，2025年建成70余座超充站。
从中不难看出，昊铂不仅是卖车或只做基础的服务，而是站在行业的角度和用户的立场，以更宽广的行业视野看问题。毕竟，更全面、更周到、更人性化的解决用户的用车痛点，这才是真正负责任的企业。
相比目前很多车企要么只有免费充电桩权益，甚至连充电桩也不送，昊铂真的是做到“仁至义尽”了。
相比之下，“昊铂超充到家”补能计划不仅送桩，更送百万级超充站，而且超充站未来还将具备V2G车网输电技术。
对于该计划，昊铂将计划投入超5亿专项资金，与电网机构、物业及场地资源方达成战略合作，还组织超20余支超充站建设队伍奔赴全国，第一时间响应用户建站申请，切实解决家门口补电痛点，让用户能感受到随时都能补电的幸福感。
除了令人兴奋的补能计划外，昊铂Hyper GT也是消费者关注的明星车型。
该车此前已于上海车展开启预售，预售价格区间为21.99万-33.99万元，并计划6月份上市，并于年内实现交付。
昊铂Hyper GT基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构打造，后驱单电机版本最高输出功率250kW，最大扭矩434N·m，0-100km/h加速4.9秒，未来新车还将有双电机版本，相信性能更加卓越。
写在最后：
作为面向高端消费人群的新车，昊铂Hyper GT不但科技领先、性能极致，而且还具备完善的服务和补能方案，可谓是“想消费者之所想，急用户之所急”，如果想选择一款省心又个性的纯电动汽车，昊铂Hyper GT将会是你的不二之选。
