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相信大家也都了解到，红旗HS5这款车已经在5月21日上市了它的中期改款车型，而针对于全新红旗HS5这款车来说，相比之下我们发现新车除了对其外观造型进行了重塑之外，还提供了全新的动力总成，并且在人们最关心的价格上，也没有“做手脚”。与此同时，借着新款红旗HS5上市的机会，本人也亲自去了我们当地的4S店静态体验了一番，那么接下来不妨让我来跟大家唠一唠，全新红旗HS5的表现到底如何。
首先对于新款红旗HS5的颜值而言，新车同样是采用了类似于红旗H9前脸的设计语言，当然它与红旗近期上市的新车型也非常相似，毕竟都采用了相同的全新设计语言。此外，新车前脸两侧也使用到了当下比较流行的分体式灯组布局，同时家族式的直瀑式进气格栅也进一步的提升了新车的辨识度，而对于集成在车头中央的贯通旗标，也同样得以保留。
不过对于新车的侧面来说，就没有前脸那么大的变化了，整体的造型布局也都是按照以往的设计而来的。不过在一些细节方面，新款红旗HS5在侧裙以及后尾门两侧等部位增添了一些亮色的镀铬饰条作为点缀，这么一来确实要比老款看起来更显高级感。另外从数据上来看，新款红旗HS5的车身高度以及车身轴距均与老款保持一致（1700/2870mm），而新车的车长相比老款会更长一些，来到了4785mm，车身宽度相比老款仅短了2mm，来到了1905mm，整体看上去其实也没有太大的差别。
再来看新款红旗HS5的尾部，当你看到实车的第一眼时，你会觉得新车尾部的设计元素更多了，而且采用更多的镀铬饰条用来装饰，确实要比老款精致了不少。而且新款红旗HS5也是换装了一体式贯穿尾灯，在夜间亮起时要比老款所带来的视觉效果更强，又或者说新款红旗HS5的外观有点“国潮”的味道了。
在内饰方面的话，新款红旗HS5的变化幅度并不算大，不过与老款相比的话，新车的内饰则会显得更加简洁一些，而且中控面板上也采用了全新的内饰用料，摸着比老款更有质感。除此之外，新款红旗HS5的换挡区域也进行了重新调整，基本上与旗下的新款车型保持一致。另外不得不承认的是，新款红旗HS5的用料以及做工确实要比老款看起来更加精致、也更具吸引力，当然这也许是我本人心理上的问题“新车就比老车香”……
在配置方面，比较明显的就是新款红旗HS5在次低配车型当中就已经配备了手机无线充电功能，而且具有40W的最大输出功率；其次就是新车的次低配车型还可以选装座椅加热、以及方向盘加热和方向盘电动调节等功能。
在动力系统方面，新款红旗HS5则是全系搭载了最大输出功率为185kW（252Ps）的2.0T发动机，同时在传动系统方面还更换了爱信8AT变速箱，相比起老款的6AT变速箱的表现来说要更优秀。另外在加速性能上，新款红旗HS5也从老款的8秒级破百提升到了7秒级破百，同时它的百公里综合油耗为8L左右（WLTC工况）。
编辑总结
综合来看，作为红旗汽车旗下目前最畅销的车型，红旗HS5的这次中期改款，无疑是一次“紧张刺激”的“战斗”，同时也会决定红旗HS5在未来的销量能否更上一层楼。而经过上述分析之后，相信大家也对新款红旗HS5有了一定的了解，虽然之前一直有关于红旗品牌车身品控有瑕疵等一些不好的消息，但是从这次近距离接触新款红旗HS5之后，起码它给我带来最直观的体验还是比较不错的。那么写到最后，也希望新款红旗HS5在今后少出现像老款红旗HS5一样的质量问题，让更多的人愿意接受这款具有代表性的国产品牌。
