2022年中国汽车转向系统市场规模达 亿元（人民币），全球汽车转向系统市场规模达1977.67亿元，据贝哲斯咨询预测，到2028年，全球汽车转向系统市场规模预计将达2519.75亿元。本报告还对中国汽车转向系统市场产业链、各地区发展概况与优劣势、和主要企业营销模式与市场占有率等方面进行调研，并分析了国内汽车转向系统市场预测期间里最有潜力的细分和区域市场。
(相关资料图)
汽车转向系统报告首先对行业过去一段时间内整体规模及增长率进行统计，进而分析行业整体发展趋势。基于“碳中和”，报告描述了汽车转向系统行业发展的优势与劣势、将面临的机遇和挑战、现阶段减排进展及未来减排趋势等。最后，报告在此基础上对未来五年汽车转向系统行业整体和细分市场规模展开预测。
报告出版商: 湖南贝哲斯信息咨询有限公司
汽车转向系统行业市场调查报告主要从市场规模、产品结构、市场分布、用户研究、主要竞争厂商、重点发展地域等多方面、多角度进行分析和研究。通过对过去连续五年行业消费规模及同比增速的分析，判断市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。
汽车转向系统行业主要企业：
Mando
Sona
Beijing Hainachuan
Nexteer
Mitsubishi Electric
ZF
Bosch
China Automotive
TRW
JTEKT
产品类型细分：
机械转向系统
动力转向系统
应用领域细分：
乘用车
商用车
从地区看，本报告先后对华北、华中、华南、华东、东北、西南、西北地区汽车转向系统行业总体规模及增长率进行分析。业内企业者可以通过该报告确定汽车转向系统行业主要市场聚集地、由碳中和带来的地区市场变化，及时调整国内市场布局，将重点放在需求最多、碳中和支持力度最大、最有潜力的市场。
汽车转向系统市场调研报告指南（共十一个章节）：
第一章：汽车转向系统产品的定义、特点、用途、发展历程、市场规模、以及细分类型、各应用领域和中国各地区汽车转向系统市场规模分析；
第二章：碳中和背景下，全球碳排放趋势、碳减排发展现状、汽车转向系统产业配置、全球市场规模、以及2021年国内外市场现状和竞争对比分析；
第三章：碳中和背景下，汽车转向系统行业经济和政策环境分析；
第四章：汽车转向系统企业碳减排进展与现状分析（脱碳/净零目标设置情况、主要战略分析、2021年企业现状及竞争分析、以及2027年企业展望及竞争分析）；
第五章：“碳中和”对汽车转向系统产业链影响（产业链、上游和下游行业的发展现状与预测、企业转型建议）；
第六章：介绍了汽车转向系统行业领先企业的发展现状，包含公司简介、最新发展、市场表现、产品和服务介绍、以及2060年碳中和目标对企业业务的影响分析等方面；
第七章：中国汽车转向系统行业碳达峰、碳中和的适宜路径以及碳中和关键技术与潜力分析；
第八章和第九章：细分类型和应用领域市场分析（竞争格局分析、2016-2021年市场规模分析、以及2022-2027年市场规模预测）；
第十章：中国汽车转向系统产量、产值、销量与销量值分析，另外依次对华北、华中、华南、华东、东北、西南、西北地区汽车转向系统主要类型与应用市场发展现状分析；
第十一章：中国汽车转向系统行业碳中和目标实现优劣势分析 (SWOT)
目录
第一章 2016-2026年中国汽车转向系统行业总概
1.1 汽车转向系统产品定义
1.2 汽车转向系统产品特点及产品用途分析
1.3 中国汽车转向系统行业发展历程
1.4 2016-2026年中国汽车转向系统行业市场规模
1.5 汽车转向系统细分类型的市场分析
1.5.1 2016-2026年中国机械转向系统市场规模和增长率
1.5.2 2016-2026年中国动力转向系统市场规模和增长率
1.6 汽车转向系统在不同应用领域的市场规模分析
1.6.1 2016-2026年中国汽车转向系统在乘用车领域的市场规模和增长率
1.6.2 2016-2026年中国汽车转向系统在商用车领域的市场规模和增长率
1.7 中国各地区汽车转向系统市场规模分析
1.7.1 2016-2026年华北汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.2 2016-2026年华中汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.3 2016-2026年华南汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.4 2016-2026年华东汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.5 2016-2026年东北汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.6 2016-2026年西南汽车转向系统市场规模和增长率
1.7.7 2016-2026年西北汽车转向系统市场规模和增长率
第二章 基于碳中和，全球汽车转向系统行业发展趋势分析
2.1 全球碳排放量的趋势
2.2 全球碳减排进展与发展现状
2.3 全球汽车转向系统产业配置格局变化分析
2.4 2016-2026年全球汽车转向系统行业市场规模
2.5 2020年国内外汽车转向系统市场现状及竞争对比分析
第三章 碳中和背景下，中国汽车转向系统行业发展环境分析
3.1 汽车转向系统行业经济环境分析
3.1.1 汽车转向系统行业经济发展现状分析
3.1.2 汽车转向系统行业经济发展主要问题
3.1.3 汽车转向系统行业未来经济政策分析
3.2 汽车转向系统行业政策环境分析
3.2.1 碳中和背景下，中国汽车转向系统行业区域性政策分析
3.2.2 碳中和背景下，中国汽车转向系统行业相关政策标准
第四章 碳减排进展与现状：中国汽车转向系统企业发展分析
4.1 中国汽车转向系统企业脱碳/净零目标设置情况
4.2 推进碳减排举措落地，汽车转向系统企业主要战略分析
4.3 2020年中国汽车转向系统市场企业现状及竞争分析
4.4 2026年中国汽车转向系统市场企业展望及竞争分析
第五章 “碳中和”对汽车转向系统产业链影响变革
5.1 汽车转向系统行业产业链
5.2 汽车转向系统上游行业分析
5.2.1 上游行业发展现状
5.2.2 上游行业发展预测
5.3 汽车转向系统下游行业分析
5.3.1 下游行业发展现状
5.3.2 下游行业发展预测
5.4 发力碳中和目标，汽车转向系统企业转型的路径建议
第六章 汽车转向系统行业主要企业
6.1 Bosch
6.1.1 Bosch 公司简介和最新发展
6.1.2 市场表现
6.1.3 产品和服务介绍
6.1.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.2 TRW
6.2.1 TRW 公司简介和最新发展
6.2.2 市场表现
6.2.3 产品和服务介绍
6.2.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.3 Sona
6.3.1 Sona 公司简介和最新发展
6.3.2 市场表现
6.3.3 产品和服务介绍
6.3.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.4 Nexteer
6.4.1 Nexteer 公司简介和最新发展
6.4.2 市场表现
6.4.3 产品和服务介绍
6.4.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.5 ZF
6.5.1 ZF 公司简介和最新发展
6.5.2 市场表现
6.5.3 产品和服务介绍
6.5.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.6 Mitsubishi Electric
6.6.1 Mitsubishi Electric 公司简介和最新发展
6.6.2 市场表现
6.6.3 产品和服务介绍
6.6.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.7 Mando
6.7.1 Mando 公司简介和最新发展
6.7.2 市场表现
6.7.3 产品和服务介绍
6.7.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.8 JTEKT
6.8.1 JTEKT 公司简介和最新发展
6.8.2 市场表现
6.8.3 产品和服务介绍
6.8.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.9 China Automotive
6.9.1 China Automotive 公司简介和最新发展
6.9.2 市场表现
6.9.3 产品和服务介绍
6.9.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
6.10 Beijing Hainachuan
6.10.1 Beijing Hainachuan 公司简介和最新发展
6.10.2 市场表现
6.10.3 产品和服务介绍
6.10.4 2060年碳中和目标对企业业务的影响
第七章 中国汽车转向系统市场，碳中和技术路线分析
7.1 中国汽车转向系统行业碳达峰、碳中和的适宜路径
7.1.1 减少碳排放
7.1.2 增加碳吸收
7.2 碳中和关键技术与潜力分析
7.2.1 清洁替代技术
7.2.2 电能替代技术
7.2.3 能源互联技术
7.2.4 碳捕集、利用与封存及负排放技术
第八章 汽车转向系统细分类型市场
8.1 主要细分类型的竞争格局分析
8.2 2016-2021年汽车转向系统行业主要细分类型的市场规模分析
8.2.1 机械转向系统市场规模和增长率
8.2.2 动力转向系统市场规模和增长率
8.3 2021-2026年汽车转向系统行业主要细分类型的市场规模预测分析
第九章 汽车转向系统市场应用细分
9.1 主要应用的竞争格局分析
9.2 2016-2021年汽车转向系统主要应用市场规模分析
9.2.1 汽车转向系统在乘用车领域的市场规模和增长率
9.2.2 汽车转向系统在商用车领域的市场规模和增长率
9.3 2021-2026年汽车转向系统主要应用市场规模分析
第十章 中国主要地区汽车转向系统市场分析
10.1 中国主要地区汽车转向系统产量与产值分析
10.2 中国主要地区汽车转向系统销量与销量值分析
10.3 2016-2021年华北地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.3.1 华北地区主要细分类型市场销量分析
10.3.2 华北地区主要细分应用市场销量分析
10.4 2016-2021年华中地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.4.1 华中地区主要细分类型市场销量分析
10.4.2 华中地区主要细分应用市场销量分析
10.5 2016-2021年华南地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.5.1 华南地区主要细分类型市场销量分析
10.5.2 华南地区主要细分应用市场销量分析
10.6 2016-2021年华东地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.6.1 华东地区主要细分类型市场销量分析
10.6.2 华东地区主要细分应用市场销量分析
10.7 2016-2021年东北地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.7.1 东北地区主要细分类型市场销量分析
10.7.2 东北地区主要细分应用市场销量分析
10.8 2016-2021年西南地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.8.1 西南地区主要细分类型市场销量分析
10.8.2 西南地区主要细分应用市场销量分析
10.9 2016-2021年西北地区主要细分类型与应用市场发展现状
10.9.1 西北地区主要细分类型市场销量分析
10.9.2 西北地区主要细分应用市场销量分析
第十一章 汽车转向系统行业碳中和目标实现优劣势分析
11.1 中国汽车转向系统行业发展中优劣势分析 (SWOT)
11.1.1 行业发展优势要素
11.1.2 行业发展劣势因素
11.1.3 行业发展威胁因素
11.1.4 行业发展机遇展望
11.2 突发情况对汽车转向系统行业碳减排工作的影响
汽车转向系统市场报告的目标用户包括汽车转向系统 行业制造商、贸易商、分销商和供应商、汽车转向系统 行业协会、产品经理、汽车转向系统行业管理人员、行业高管、以及市场调查和咨询公司等。该报告能有效帮助目标用户准确把握市场发展动向、了解行业竞争态势、规避运营风险、并做出正确的发展及决策。
未来很长一段时间内，碳中和主题将为数行业企业带来机遇。对于汽车转向系统行业，报告将为业内企业指明由“碳中和“带来的发展变化以及发展机遇所在，帮助决策者调整布局。
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报告编码：388711
