1、长春比亚迪新能源动力电池一期项目一标段厂房移交
据中建集团官网6月2日消息，近日，中建交通华北公司承建的比亚迪新能源动力电池一期项目一标段厂房顺利移交。中建交通比亚迪新能源动力电池一期项目位于吉林省长春市，项目建设东北地区首家新能源汽车动力电池生产基地，建成后将生产技术水平领先的比亚迪刀片动力电池，是长春万亿级国际汽车城的重要组成部分。
(资料图片仅供参考)
2、搭载麒麟电池的极氪001千里续航套装在宁德时代总部完成交付
6月1日，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。
据了解，2022年8月，宁德时代与极氪智能科技联合官宣CTP3.0麒麟电池将首发落地极氪001车型，突破千里续航。上月，麒麟电池助力极氪001千里续航套装挑战多项实测，一千公里超长续航实力拓展用户出行边际，摆脱里程焦虑困扰。
3、国轩高科考虑摩洛哥建厂
据外媒报道，摩洛哥投资机构AMDIE透露，摩洛哥政府和中国电池制造商国轩高科（Gotion High Tech）正就在该国建立一家电动汽车电池厂进行探讨，新厂产能或达100千兆瓦时，最终投资额可能高达63亿美元。
AMDIE并未透露有关该工厂的最终决定将于何时做出，但表示双方正在考虑建厂。事实上，早在2022年7月，路透社就曾报道摩洛哥正就新建一家电动汽车电池厂进行谈判，但当时报道并未透露摩洛哥正与哪些电池制造商洽谈。
4、苇渡科技获数亿元A轮融资，2024年将量产新能源重卡
近日，新能源重卡公司苇渡科技（Windrose Technology）宣布获数亿元A轮融资，此轮融资由方源资本与云启资本领投，合肥市创新投跟投，现有股东金沙江创投、荣庆物流等继续加码。
本轮融资将用于进一步推动苇渡科技的产品研发、市场拓展以及产业整合，助力其将国内第一款纯正向研发的新能源重卡推向中美欧三大市场。
5、Stellantis将投资1.6亿欧元在2025年生产纯电SUV
据外媒报道，Stellantis在6月1日表示，该公司将投资1.6亿欧元（合1.7613亿美元），于2025年在其位于法国雷恩（Rennes）的工厂生产一款纯电动紧凑型SUV。
Stellantis在一份声明中表示，该公司将利用这笔投资建立一个电池组装车间以及一个专门用于塑料注塑成型的车间，并补充说该车型将使用其STLA Medium平台。新车型的内部代号为CR3，它将取代当前在售的C5 Aircross，后者有汽油、柴油和混合动力版本。
6、格林美动力电池回收业务全面进入大规模商业
6月2日，格林美通过投资者互动关系平台表示，2023年计划回收拆解3.5万吨退役动力电池，增长100%以上，动力电池回收业务2023年销售计划为20亿，同比增长222%，动力电池回收业务全面进入大规模商业化，成为公司业绩增长极。
据格林美介绍，其与全球电池厂和新能源汽车厂积极打造“电池回收--资源再造--材料再造--电池包再造”新能源全生命周期价值链模式，先后在中国、韩国、印尼建成7个动力电池回收利用中心，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。2022年公司回收拆解退役动力电池1.7万吨，占全国动力电池退役量的10%以上。
7、奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式量产
据奇瑞控股消息，6月2日，“科技·进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖举行。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。
