海豹作为比亚迪寄予厚望的一款对标特斯拉model3的纯电车型，发布之初确实表现不俗，外观非常有识别度，高级感十足，内饰虽然被认为用力过猛，但是在model3的内饰面前说是吊打我觉得也是毫无悬念的。
(资料图片仅供参考)
所以，海豹上市之后一度表现的非常亮眼，去年11，5月也还有1.5万辆的销量。
2023.5月份销量
但是进入2023年以后，销量急转直下，原因无它，特斯拉年初大幅降价了，海豹没有及时跟进，销量受到巨大冲击，遭遇腰斩。而特斯拉model3的销量则持续回稳。
那么，为什么会有这么大的变化呢？
除了价格上的原因之外，海豹的产品力在特斯拉model3面前并没有很大的优势。以价格接近的海豹550尊贵版和model3的556续航版为例，续航差不多的情况下，海豹在最大功率，最大扭矩，零百加速等新的指标上都落后于model3，主要优势是外观，车身尺寸和内饰上面，虽然差距不太大，整体产品力并不弱，但是核心配置的差距是最大的硬伤，再加上特斯拉大幅降价，海豹被逆袭也就在意料之中了。
那么，2023款海豹在核心配置上面会有进步吗？当然有。拿这次增加的海豹700公里版本为例，比特斯拉model3便宜1万，尽管最大功率，最大扭矩和零百加速上面还有些微差距，但是最大的优势是续航长达700公里，这对于许多人的诱惑难以抗拒，而且新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托等配置，“增配减价”这一招杀伤力极大，这次比亚迪海豹冠军版的诚意满满。
相信大家很快就能在销量上看到海豹一跃而起的画面了，特别是新增的700公里续航尊贵版本可能成为爆款车型，我们下个月拭目以待！
说实话，冠军版海豹的这个定价，非常有竞争力了。如果毛豆3继续降价，基础版又有4万的距离，如果不降价，那显然又承压了。接下来几个月看走势，应该会很明显。
今年的市场争夺是非常激烈的，上次特斯拉调价后，毛豆3的丐版目前是23万，如果特斯拉要保持自己的市场份额，至少要降价2万，价格来到20.9万，如果要扩大市场份额，则必须也同样击穿20万的心理价位，来到18.9或者19.9万这样的价格，但是这要降价3-4万。
至于特斯拉到底是一家致力于推动新能源汽车普及的公司，还是一家通过新能源这张画皮，讲故事的互联网公司？从而在股市挣钱的企业。接下来几个月到半年，是到了揭秘的时间了。
我们都喜欢看见真相，大家都号称是致力于推动新能源转型，谁是真推动，谁在讲故事，时间会给我们答案。
