很多人都在高呼燃油车不行了，但是合资豪华品牌的燃油车现在依然很能打。
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比如华晨宝马，3月份华晨宝马同比增长达41.98%，上险量63204台。其中3系、5系、X1、X3上险量悉数破万。
你敢相信吗，3月份宝马X1卖出去了11852辆，在SUV市场里的排名也上升了17个名次，一举夺得了3月SUV销量榜第七名的好成绩。但相比来说，宝马5系的表现就有点不尽如人意了。
宝马5系3月的零售销量9991辆，与同期奥迪A6L和奔驰E级的销量相比，宝马5系的销量是处于“垫底”的位置的，而且还是在终端优惠4-8万元的情况下的结果。相比去年同期，宝马5系的零售销量下滑了17%。事实上，2023年1-3月份，在三款车型之中，宝马5系也是销量最低的车型，且是销量同比增速最低的车型。
卖得最好的奔驰E刚刚发布了全新奔驰E，这回宝马也坐不住了，全新宝马5系将于5月24日发布，我们来看看全新宝马5系会有哪些亮点。
首先在设计层面，全新宝马5系的变化不大，看上去前脸跟现款车型基本保持一致，只是在细节上进行了一些调整，新车并没有采用宝马7系那样的大鼻孔双肾格栅设计，大灯灯组也没有采用分体式设计，车身尺寸还不得而知，不过可以肯定的是，国产后会进行加长处理。
内饰方面的设计布局没有太多悬念，全新宝马5系内部将配备由14.9英寸信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表组成的大尺寸曲面屏系统，内置第8.5代操作系统，配备造型小巧的拨杆式电子换挡机构，并搭载L3级自动驾驶辅助系统。
在自动辅助驾驶层面，全新宝马5系有了毕竟大的升级，新车将提供自动驾驶辅助系统Pro，配备了最新的高分辨率摄像头、高精度雷达感应器和控制单元，除了新增高速公路辅助功能外，还新增了人眼控制自动变道功能。
大多数变道辅助功能，驾驶者都需要拨动转向拨杆来完成，而全新宝马5系除了可以通过转向拨杆来完成，还可以通过看向左右两边的外后视镜来进行操作，不过人眼控制自动变道功能也是需要在特定条件下完成，车速必须限制在130km/h以内且交通状况允许时才能够操作。
动力方面，全新宝马5系或将搭载2.0T低/高功率、3.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将适配xDrive四驱系统以及48伏轻混系统。
同时，新车后期也将陆续推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购，插电式混合动力版本有望推出530e、545e以及550e等多种版本。
而全新一代M5高性能车型则将继续使用4.4T V8涡轮增压发动机，并首次加入48伏轻混系统。
写在最后
据悉，全新宝马5系将于今年10月份在全球范围内陆续上市，而华晨宝马也将继续推出长轴距5系会在2024年1月份起投产。
国产后的全新宝马5系会是什么样的应该是国内用户最为关心的，毕竟宝马是出了名的驰名双标，对待国外一个样，对待国内又一个样，上海车展冰淇淋事件恶习了一波中国用户，随后一波失败的公关手段又恶习一波中国用户，不知道国产后的全新宝马5系又会不会进行减配。
宝马5系减配这事儿可是之前干过的，早前已经发生过车机减配的问题并被大量车主投诉，但愿国产后的全新宝马5系能够跟海外版车型看齐，别再玩双标。
全新一代奔驰E级已经抢先一步迎来亮相，而它无疑将是全新一代宝马5系的主要竞争对手，56E全面换新后，座次排序又会发生哪些变化？我们拭目以待。
