红旗HS7对比大众途昂可以说是势均力敌，一个代表了自主品牌的高端旗舰SUV一个是大众的中大型SUV的常胜将军，此次我们挑选了同为四驱版的红旗HS7 2019款3.0T四驱版以及途昂2019款380TSI四驱舒适版，价格分别为34.98万元及32.09万元。下面就一起看看它们的差距有多大。
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神行红HS7的前脸延续了家族直瀑设计，13根镀铬条精致立体，位于中间的红色镀铬饰条与引擎盖上的狭长的红色车标相连，彰显红旗家族独有DNA。两侧的云纹大灯略微上扬，气场十足。整个正面的对称式设计非常符合国人的审美。
途昂外形设计非常符合大众的家族风格，整体视觉非常硬朗。前脸设计上采用一体式峰巢格栅，与两侧的大灯相连，格栅与大灯中部加入横贯饰条，让车头更为开阔，扁平化的设计有种稳重之感，再来看看其它设计，红旗HS7两侧的翼子板上均有红色饰条，流畅的腰线、19英寸轮毂及5米长的车身，让这款大型SUV更为硬派。
两款车都定位为中大型SUV，在空间方面自然表现不俗，红旗HS7的车身尺寸为5035X1989x1778mm，轴距为3008mm;途昂为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm。座椅上，红旗HS7为5座途昂为7座。尾部的银色饰条橫贯两侧的尾灯，上扬的护板和两边的方形排气口让这款汽车尾部更为靓丽和独特。
途昂车身侧面贯穿式犀利腰线和中部隆起的线条让其更具层次感前车门两侧还加入了4驱精致微标，18英寸轮毂造型中规中矩，车身长度也达到5米多，高度约为1米8，视觉上更加厚实。尾部也采用了横贯式腰线，矩阵式尾灯棱角分明。
相比红旗HS7更作为一款主攻豪华SUV市场的国产车型，红旗HS7在内饰设计上也十分厚道，即便是其低配版本也搭载了10.1英寸触控式液晶屏，支持电话、导航、语音控制及智能互联定位等多种功能。而全系标配全液晶仪表盘也能显示丰富的行车信息。中控屏底下新加入一块触控屏来控制空调和座椅。
三块大屏加持让车内物理按键減少，既能让视觉更筒单大气，也是升车内的科技氛围其它配置上，红旗HS7还支持手机无线充电功能，车内搭载顶级BOSE音响，拥有12个以上扬声器，给车内人员带来沉浸式娱乐体验。而且在顶配版座椅后背上还加入两块10.1英寸悬暴浮式触控屏。不得不说，一款车上加入五块屏幕，这在当前汽车市场还是比较少见的。
内饰材质上，红旗HS7车型的中控台、方向盘及座椅等多处采用塑料、皮质及实木组成，座椅和中控台多处加入精致的缝线设计，在营造舒适的驾乘体验时，也能尽显中式豪华。相比红旗来说，途昂的内饰配置倒没有那么出色，中控屏尺寸仅为8英寸，系统的显示界面和色彩略显单调，支持GPS导航，电话及媒体等常规功能
大众途昂则配备2.0T涡轮嶒压发动机，搭配7档双离合变速箱，最大功率162kW，最大马力220Ps，最大担矩350Nm，百公里加速8秒左右，车底盘制动上，前文已提过，二者的驱动方式都为当前行业领先的全付四驱技术，不过在底盘调校上有明显区别。红旗HS7采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。而途昂则为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架双横臂式独立悬架相比麦弗逊式独立悬架来说制造成本更高。
因此这种悬挂的定位也比较麦弗逊更高级。一般来说，双横臂式悬架没有多余的横向载荷，而且较低的上端高度也能有效降低车头高度，对整车的车型进行调整，操控的稳定性和舒适性都很不错。这种悬架对SUV车型来说是个非常不错的搭配，但在当前车市中只有较少部分车型得以运用。
结语：通过全文的各方细节对比，我们不难发现，这两款SUV的表现都很不错，在30万价位中均属于实力强者，二者都拥有出色的外观和齐全的安全配置，但在内饰、配置、科技及动力方面，红旗HS7也更具优势，完全具备与合资车型一较高下的实力，车主总结3个字：非常值！大家觉得红旗HS7有能力对抗途昂吗？欢迎下方留言评论
