去年纯电动汽车销量飙升84%，达到5364,000辆
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供应商现代摩比斯表示，由于中国对新能源汽车(nev)的需求激增，该公司今年在中国的收入目标为10亿美元，高于2022年的9亿美元。
中国是最大的新能源汽车市场，2022年纯电动汽车(bev)的销量同比增长84%，达到536.4万辆，而插电式混合动力汽车(PHEV)的销量增长153%，达到152.3万辆。
在本周举行的上海国际汽车工业展览会上，现代汽车推出了24款关键新产品，包括面向越来越多的电动汽车初创企业和新推出的新能源汽车品牌的e-CCPM完整纯电动汽车平台。
该公司执行副总裁在一份声明中表示:“在快速变化的中国电动汽车市场，我们将以世界级质量的竞争力，以及稳定的本地销售和生产组织为基础，创造新的客户价值。”
该公司目前在中国拥有七家工厂和一个研发中心。该公司已拨出10万亿韩元(合75亿美元)用于未来三年的中国投资，其中包括高达6万亿韩元的电动动力总成及相关部件，其余资金用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)和软件开发。
虽然现代摩比斯正在努力使其客户群多样化，但它仍然是现代汽车集团的核心部分(和供应商)，占其全球销售收入的90%左右。
现代(Hyundai)和起亚(Kia)都希望重振在华销量。在韩国同意部署美制萨德(THAAD)导弹防御系统引发政治风波后，自2016年以来，现代和起亚在华销量大幅下滑。
去年，现代-起亚汽车在中国的总销量仅为34万辆，而2016年接近180万辆。
媒体当时报道称，2019年，起亚关闭了在江苏省的合资企业盐城1厂，根据长期租赁合同将其移交给当地合资伙伴东风悦达。该汽车制造商计划在2019年5月底之前在该工厂生产狮跑(Sportage)运动型多用途车(SUV)和国产化的KX7 SUV等汽车，东风悦达子公司将于2021年上半年开始生产电动汽车。
该装配厂由东风悦达起亚于2002年建立，由起亚(50%)和两家中国合作伙伴东风(25%)和悦达(25%)合资成立，年产量约为15万辆。截至2019年，东风悦达起亚运营着盐城第一工厂等三家工厂，年产能约为89万辆。
在上海车展上，现代推出了计划于6月上市的国产紧凑型SUV木法沙(Mufasa)，将于今年晚些时候上市的高性能伊兰特N紧凑型车型，以及将于2024年上市的Ioniq 5 N。
起亚汽车计划今年推出EV5、EV6纯电动suv，明年推出最近推出的EV9。
