世界滚动:商用车答疑支招篇:商用车新能源智能化未来有哪些趋势?

在新能源化以及智能化方面,由于中国商用车产业链成熟并且数字化、信息化发展迅速,目前中国在商用车领域新能源智能化水平处于行业领先地位,

商用车答疑支招篇:商用车新能源智能化未来有哪些趋势?深圳市三人行管理咨询有限公司著名品牌营销专家、首席咨询李桉华老师认为:商用车市场的发展现状,智能化与新能源化成为全球商用车市场必然的发展趋势。

商用车:商用车是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。作为我国公路运输的重要组成部分,根据交通运输部统计,近五年商用车承担了中国七成以上货运量,是拉动中国经济和基础设施建设的关键支柱。


(资料图)

全球商用车发展历程:全球商用车发展历程最早可以追溯至1896年戴姆勒和迈巴赫推出的全球第一辆载货汽车,经过100多年的风风雨雨,目前全球商用车产量主要集中在中国、美国、欧盟15国、日本等国家中。目前全球商用车企业正纷纷开始进行新能源化、智能化布局,智能化与新能源化已经成为目前商用车必然的发展趋势。

1896年,戴姆勒和迈巴赫推出了全球第一辆载货汽车,拉开了商用车市场的序幕;

1918-1945年,世界大战推动载货商用车的需求增长,柴油商用车开始量产;

1945-1965年,各国经济从战争中恢复,带动载货商用车需求的上升,商用车成为各国重要的工业支柱;

1965-1985年,世界各载货汽车厂纷纷重建,汽车工业向国际化发展;

1985-1995年,全球商用车工业快速发展,欧洲开始制定技术规范,国际竞争格局基本成型;

1995-2020年,中国、美国、日本、欧盟15国成为全球商用车主要生产国家及地区;

2020年-至今,全球商用车企业纷纷开始新能源化、智能化布局。

中国商用车发展历程:中国商用车发展最早可以追溯至1953年第一汽车制造厂,经过了近70年的风风雨雨,中国商用车行业从初创期逐步经历了初步发展时期、中卡时期、准重卡时期至重卡时期。目前中国商用车已进入新能源化与智能化阶段。

中国商用车市场地位:伴随着中国商用车行业的快速发展以及中国基础交通建设不断完善,中国物流需求持续增长,在庞大的物流需求的驱动下,目前中国已经成为商用车主要生产国之一,2021年中国商用车产量占全球商用车产量的20%以上,在全球范围内处于行业第一梯队。

在新能源化以及智能化方面,由于中国商用车产业链成熟并且数字化、信息化发展迅速,目前中国在商用车领域新能源智能化水平处于行业领先地位,除了传统的商业车制造企业外,中国还涌现出了一批以智能化、新能源化为基础的新兴造车势力。

商用车市场的发展现状:商用车产业链主要包含上游的材料、零部件供应商、中游的整车制造商及下游的应用领域。

商用车产业链条

商用车产业链的上游主要为材料以及零部件的供应商,其中主要的材料包含钢铁、塑料、陶瓷、玻璃等,零部件包含轮胎、发动机、变速箱、尾气处理设备等。产业链的中游为整车制造商,主要分为客车与货车两大类,其中商用车中货车需求量较大、商业价值较高且技术壁垒较高。

目前国际厂商在技术上拥有一定的优势,但由于国内厂商在成本、客户服务方面优势明显,因此国内市场主要由国产车辆占据,进口商用车数量在逐年下滑。

中国商用车的下游应用领域主要包含物流、客运、基建。近些年来,伴随着新基建的兴起以及中国经济的快速发展,中国物流市场的物流周转量保持持续增长,中国商用车市场蓬勃发展。但由于疫情等因素,客运以及基建行业受到一定冲击。

中国商用车分类

按车辆用途,商用车可分为货车和客车。货车按载重量不同,主要分为轻型卡车、中型卡车和重型卡车。客车根据载人数量不同,主要包括微客、轻客、中客和大客几个品类。

左一:著名品牌营销专家 李桉华老师 左二:著名咨询专家 许元德老师 右一:著名咨询专家 王海兵老师

中国商用车市场规模

目前商用车各车型销量与下游行业的发展紧密相关,随着中国物流行业的发展,中国货车销量明显高于客车。中国货车销量从2019年的364万辆增长至2021年的447万辆,其中2020年达到445万辆,主要原因为国六标准的执行导致换车潮出现。

2021年由于疫情等原因,全球经济受到影响,企业资金压力较大,因此换车的意愿较为低迷,但相关的需求预计将在未来几年逐渐释放。近些年客车的需求较为稳定,主要原因是伴随中国基础建设逐渐完善。

飞机、铁路等出行方式覆盖面更广且出行成本在不断下降,中国长途客车出行的需求在不断降低。同时疫情也降低了人们的出行意愿以及企业的支出预算,导致客车市场增长较慢。但市内交通的新能源化正在逐步展开,客车的需求将缓慢增长,预计在2026年将达到65万辆。

商用车的现状:

1、高能耗。商用车作为主要的货物运输工具,是工业生产中重要的生产工具之一,为了满足工业生产的需求,其能耗通常较高。

2、重视成本。商用车是对人或者货物进行运输的车辆, 其本质是一种生产运输的工具。作为一种工具,其盈利能力成为了客户关注的 重中之重。

3、工作环境恶劣。物流行业的工作时间长,且环境单一, 通常在海港、铁港、西北高原、西南山区等高速公路作业,工作环境恶劣。

商用车的痛点

高污染、TCO敏感度高、招工难、安全事故多发。

商用车市场痛点:商用车尾气排放带来了严重的污染问题,是目前商用车的主要痛点之一。

商用车市场痛点:作为货物运输工具,商用车的盈利能力受到企业重点关注,该行业TCO敏感程度高。

商用车市场痛点:商用车司机培养难度高、工作环境恶劣,市场上经验丰富的司机人数较少,目前招 工难已成为商用车行业的痛点之一。

商用车市场痛点:商用车由于自身重量大、操作难度高,因此安全事故多发

新能源技术助力商用车发展:新能源三种技术路径:纯电动、混合动力、氢燃料

新能源技术助力商用车发展:纯电动商用车是实现零排放和碳中和市场转型的首选方案之一

新能源技术助力商用车发展:缩短能源补给时间,利用“波谷电价”降低使用成本

新能源技术助力商用车发展:纯电动主要换电方式包括侧方、顶吊式、底盘式

新能源技术助力商用车发展:混合动力商用车是指采用两种或以上的能源来驱动车辆,其综合不同能源的优势技术为商用车节能减排发展提供方案

新能源技术助力商用车发展:氢燃料电池是未来最具有潜力的清洁能源

新能源技术助力商用车发展:纯电动技术是目前行业内主要的发展方向,在市场关注度、补能效率上处于优势地位。

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