日前，理想汽车官方微博公布，在3月第四周（3.20-3.26），理想汽车周上险量达到5081辆，远超其他新势力品牌；同时，理想上周也成功跻身中国市场豪华品牌上险量前五，仅次于宝马、奔驰、特斯拉和奥迪，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌，此次是中国品牌在新能源汽车市场中取得的一次里程碑式的胜利。
另外，根据最新发布的数据显示，理想汽车在2023年2月交付了16620辆新车，相较于去年同期增长了97.5%。
据悉，理想L系列车型自交付以来，用时仅7个月累计交付量已突破10万辆。且在3月24日，伴随理想L9、理想L8和理想L7三款车型在北京顺利交付，理想汽车累计交付已经超过30万辆。这标志着理想汽车自2019年12月正式开始交付以来，仅用39个月的时间便创下国内造车新势力豪华品牌最快交付30万辆的纪录。
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值得一提的是，目前理想汽车在30-50万市场中已经获得近20%的市场占有率，成为了家庭首选的豪华SUV品牌。
理想汽车表示，理想ONE是中国品牌中首个售价超30万元并蝉联16个月的国内中大型SUV销量冠军的豪华SUV车型；其第二款产品理想L9发布后实现单月交付突破1万台，这也是起售价40万以上的中国品牌车型第一个实现单月交付破万的车型。
有业内人士预测，随着L7的交付开启，理想2023年全年交付量目标为28至30万辆，同时有望实现首个年度级别的盈利。此外，数据显示，截至2022年四季度，理想汽车现金储备为584.5亿元人民币。作为参照，蔚来和小鹏的现金储备分别为455亿和382亿元。
此前，理想汽车CEO李想在社交平台公开表示，理想汽车未来的目标分三步走。
第一、进攻二线自主品牌、合资品牌和豪华品牌；
第二、进攻一线合资品牌；
第三、进攻一线豪华品牌。
另外，自主一线品牌会完成新能源的自我替代，超豪华品牌和超跑品牌不受影响。
在产品方面，理想汽车旗下的理想ONE是中国品牌中首个售价超过30万元并蝉联16个月的国内中大型SUV销量冠军的豪华SUV车型。
理想汽车的第二款产品——理想L9发布后，同样得到了用户的认可并迅速实现单月交付突破1万台，这也是起售价40万以上的中国品牌车型第一个实现单月交付破万的车型，成为了中国市场全尺寸SUV的首选产品。同时也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位，理想L9已经连续6个月成为国内大型SUV市场销量冠军。
在技术研发方面，理想汽车持续投入研发费用，实现了增程器、XCU中央域控制器等核心零部件的自研自产。同时，理想汽车在辅助驾驶系统方面坚持深度自研，并坚持标配辅助驾驶系统。
根据最新消息显示，截止到3月23日，理想汽车全自研的理想AD 智能驾驶系统累计行驶里程超过5.5亿公里，其中NOA导航辅助驾驶系统累计行驶里程超过1亿公里。此外，在智能空间方面，理想汽车也持续坚持深度自研。
更有消息称，疑似理想汽车800V超充充电桩已经正式开工建设。按照计划，到2025年，理想汽车将会投资1000亿元建成3000个超级充电站。
电动EV：日前，各家造车新势力厂家陆续公布2022年第四季度及全年财报。根据三方平台的市值数据显示，理想汽车的市值已经领先。
理想汽车在2022年第四季度取得了单季最好的业绩表现。在扣除股权激励的情况下，四季度经营利润达到5.7亿元、净利润为9.7亿元。理想汽车2022年的业绩表现，理想汽车一共交付了133,246辆新车，相比2021年增长了47.2%。同时，第四季度理想汽车的营收达到了176.5亿元，再次创下历史新高，同比增长达到66.2%；全年营收也同比增长了67.7%，达到452.9亿元。
不知道理想汽车在2023年又会给我们带来哪些惊喜？让我们拭目以待。
