近年来,充电行业迎来爆发式的增长。然而随着时间推移,隐藏在数量增长背后的问题也日渐突显。
“坏桩”成为是困扰电动汽车车主出行的一大问题。有车主表示,明明APP上显示空闲,到了充电站却发现不能用。
充电桩枪头散落设备损坏
(资料图)
充电站之所以频繁出现“坏桩”,除了设备本身技术问题以外,还有很大的可能是充电站运维能力的不足。
根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据,截止到2022年12月底,全国充电基础设施累计数量为521万台。
如果按照每台设备平均需要一人专职运维计算,一年人工的综合费用预计将有10万元,521万台终端运维每年需要花约52.1亿的人工费用。为了节省运维人工费用,充电设备智能运维的推进势在必行。
对于新能源充电行业,运维是对充电网设备全生命周期的运行与维护,保障在成本、稳定性、效率上保证最优的状态。
突破传统运维模式,创新数字化运维新模式
传统运维多是使用在本地化系统,以人工运维和独立系统执行运维工作,重点关注的是设施运行,存在“信息孤岛、数据不全、运维成本高、容量有限、被动运维”等问题。
作为头部的充电运营商,特来电在2017年就提出充电行业”智能运维“的概念,明确了智能运维的主要功能和未来开发的方向。
特来电提出的”智能运维“是指通过新一代信息技术、智能控制技术和大数据技术的深度融合,形成设备层、控制层、管理层的纵向集成,实现充电设施”无人值守、远程控制、状态监控、异常预警、故障诊断、自我修复和智能管理“等功能。
通过该智能运维系统可以实现主动运维和社会化运维,提高了运维工作效率和用户满意度。
5项关键技术,打造充电站数字化、低成本运维
据了解,特来电智能运维与充电网设备是相辅相成的,其关键技术包括小微传感器技术,数字信息技术,大数据分析技术、新一代控制技术机器仿生技术等。
通过设备上的小微传感器可实现对充电站设备的实时监控,发现问题可立即上报。数字信息技术能够对设备的全生命周期进行管理,同时通过大数据分析技术能够对设备进行故障预测,提前预测问题的发生和主动运维。运用新一代控制与通讯技术,能够实现设备的远程维护,减少人工现场的干预。机器仿生技术能够通过大数据模仿和学习算法,自动生成精准的运维策略。
这一系列技术的运用,最终使得充电站在处理异常时,和社会的各项资源打通,通过与外卖骑手、小区物业的配合,就能完成运维工作的闭环。
值得一提的是,特来电的充电设备是模块化结构,依靠多个功率模块组成的箱变为多台充电终端提供电能。某个模块出现故障,不影响其他设备充电,可以轻松取出模块并及时更换,保障设备的运行。
智能运维已实现8大功能,有效降低人工成本
特来电智能运维技术目前已发展6年的时间,经历了多次技术迭代。现已实现“实时监控、故障预警、故障分析、远程升级、远程配置、台账生成、报文获取、预警中心”等8项功能。
目前,通过特来电的大数据云平台,能够实时监控全国充电设备的运行状态,包括监控集控、CCU、充电模块、PDU模块在内的所有核心部件都能实时了解工作状态。
一旦设备出现故障,大数据云平台会自动触发预警,对于严重故障的设备直接生成工单,第一时间通知到运维人员到现场排查。
同时,大数据云平台还能对场站历史故障告警信息进行分析,了解设备的使用性能,并及时更新升级。
对于需要功能优化的设备,智能运维体系能够实现远程OTA软件升级和远程配置,让设备问题及时得到优化和升级。
通过智能运维体系的搭建,特来电在全国2万多个充电站的运营中,提升了工作效率,节省了大量的人工成本,同时也增加了充电站的安全性。不仅如此,通过设备大数据的积累,特来电也在不断的提升产品质量,降低了运维维修成本。
在新能源汽车快速发展的今天,充电行业大规模应用智能运维技术,将进一步优化车主的充电体验,让”坏桩”及时得到维修,让充电站活“起来。
