“马自达不会因为汽车是需要大批量生产的工业产品就放弃对设计的追求……尽全力设计更加考究的汽车艺术品”。
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“从旧石器时代第一张原始壁画诞生之始，人类便有了设计的思维。而‘用设计的力量，赋予汽车以生命’则是MAZDA DESIGN的核心。每一款马自达车型都不只是单纯地追求外在形状，而以创造具有生命力的汽车设计为目标，让所见之人怦然心动……”
光是这样一段开篇语，就真的让极车君这个马自达忠粉情绪有点小激动啦！
日前，“共入自然之美·MAZDA CX-50设计师沙龙”在马自达设计本部主设计师、北美市场设计专家、马自达旗舰SUV CX-9/CX-50/BT50主设计师、大尺寸车型设计专家木元英二先生的连线下，正式揭开了即将国产上市的全新长安马自达MAZDA CX-50的全部面纱——内饰及空间设计首次对外展出。
MAZDA CX-50主设计师 木元英二
用设计的力量，赋予汽车以生命，一直是MAZDA DESIGN的核心，包括已经持续多年的「魂动」设计理念也是如此，并从诞生之初就在汲取东方美学内在精髓的基础上，一直以卓越的感性，不断追求极致美感。而即将国产上市的全新车型MAZDA CX-50，则是MAZDA DESIGN在后疫情时代专为户外潮流生活而设计的。
沙龙现场，木元设计师首先从马自达车辆设计的“姿态”和“骨架”谈起，因为它们决定了车辆行驶时的生命力，而MAZDA CX-50为了更好的适应和匹配更复杂多变的户外环境光，专门调整了其「魂动」设计中的骨架和光的变化之间的平衡，弱化了细微的光线运动表现，优化了车辆的骨架和比例，进而实现即使在户外自然环境中也能感受到存在感的强大外表。
毫无疑问，作为马自达品牌首次针对户外生活方式场景小试牛刀的作品，MAZDA CX-50承载了马自达对品牌外扩的期待；而自MAZDA CX-50在国内亮相以来，其刚毅强劲的设计风格就引来了广泛好评，表明该车在设计层面获得了广大普通消费者的肯定。
对此，木元英二表示：“在设计领域，我们始终尝试通过「魂动」设计为马自达汽车注入灵魂，让它们成为充满生命活力的艺术品，我们不会因为汽车是需要大批量生产的工业产品就放弃对设计的追求；在心态上，我们也始终保持着艺术家创作艺术品的状态，尽全力设计更加考究的汽车艺术品。同时，我们也会根据不同的使用环境，不同的细分市场，赋予每款车型专属的研发理念，并在设计表现手法上进行调整，不断追求「魂动」设计的最佳表达……这正是MAZDA CX-50设计主题Vibrant Utility 背后的理念。简约、横向开阔的空间配置与纵向元素相结合，给人一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象”。
MAZDA CX-50将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例，“宛如训练有素的游泳运动员一样，全身没有一块赘肉般的健硕美丽，我希望大家能够享受只有「魂动」设计才能创造出的这种非对称的美丽对比”，木元设计师这样形容自己的作品。
此外，木元英二还首次对外展示了MAZDA CX-50的一系列设计手稿，并表示在创作过程中为了让MAZDA CX-50的设计能够适应、匹配广阔无垠的大地环境和规模宽阔的公路，并从强大的自然环境中和滚滚车流中脱颖而出，成为不可忽视的存在，而特意在新车的车身上弱化了细微光线迁移带来的变化，增加了骨架、比例、姿态等设计的比重，最终实现其独有的存在感和生命活力。
MAZDA CX-50造型干净利落的尾翼板是引人注目的设计亮点之一。在方正坚固的车身骨架上，设计师大胆突出了宽尾翼板的造型。这样设计的好处是既能体现出车辆四轮犹如四只脚紧紧地抓住大地的身姿，又能给予驾乘者以极强的信赖感，表达出踏实可信的工具感。不过尾翼板在大胆外扩的同时，MAZDA CX-50的整个车身又有着一种苗条的紧绷感，充分展现了适用于大陆自然环境和户外的「魂动」设计。
首次展示的内饰及空间设计，在遵循马自达「人马一体」的造车理念基础上，依然延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。
最后值得注意的是，3月16日，长安马自达MAZDA CX-50将迎来正式下线，并开启新车盲定，感兴趣的朋友不要错过哦！
