全新宝马X1在国外于近日开卖，提供多元且丰富的动力选项，包含汽油、柴油、PHEV、纯电车型，可以说，目前市场上常见的动力系统，新宝马X1都有提供！
国外市场全新宝马X1的亮点：
柴油、汽油、PHEV和纯电动力都有提供
【资料图】
10.25英寸液晶仪表+10.7英寸多媒体系统
17至19寸铝圈
全新X1车系在国外提供两款柴油、两款汽油、两款PHEV和一款纯电车型，共7种动力选项，柴油方面，sDrive 18d、xDrive 23d均搭载2.0升四缸柴油引擎，前者输出150匹/350N·m扭力；后者加入48V油电系统，最大输出211匹/400N·m扭力，油电系统则可额外产生19匹/50N·m的输出。
汽油选项sDrive 20i、xDrive 23i，分别搭载1.5升三缸涡轮、2.0升四缸涡轮引擎，各可产生170匹/280N·m扭力、218匹/350N·m扭力的最大输出，均加入48V油电系统，且同样可额外产生19匹/50N·m的输出。
PHEV版本部分，xDrive 25e和xDrive 30e均搭载由1.5升三缸涡轮汽油引擎、电动马达与14.2kWh锂电池组（可用容量）架构而成的系统，最大输出分别为245匹/480N·m扭力、326匹/480N·m扭力，以上动力均搭配7速Steptronic双离合器手自一体变速箱。
至于纯电的iX1 xDrive 30，于前后轴各搭载一具电动马达，最大输出为313匹/500N·m扭力，锂电池组容量为64.7kWh，在WLTP标准下，最大续航里程可达417 - 435km，若使用130kW快充装置，10～80％电力可于29分左右充好。
配置方面，柴油、汽油和PHEV的高配动力车型，以及iX1 xDrive 30，均可选xLine或M Sport套件，全车系外观标配LED头灯、车顶行李架等，并依车型不同，搭配17至19寸铝圈。
车内标配以10.25英寸液晶仪表和10.7英寸触控式多媒体组成的一体式曲面屏幕系统，并搭载iDrive 8.0界面，2023扶手的排挡杆改为拨杆式，iDrive旋钮也已经消失，排挡右下方则为My Modes行车模式选择，iX1的导航若输入目的地，可自动规划最适合当前剩余电量的路线。至于HUD抬头显示器、H/K音响、全景天窗等则需选配。
