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车主必读2月28日北京报道（记者 高琳艳）说起途胜系列车型，应该很多人都不会陌生，作为与CR-V合并为最早进入中国市场的城市SUV产品，途胜创造过百万量级的销量神话。在如今，经过了时光了流逝，在市场的不断淬炼之下，途胜车型也进入了第五次的换代周期。而在去年年底，作为第五代途胜L的改款车型，途胜L 8AT产品也随之应运而生。
从整体设计上来看，途胜L8 AT版本基本沿袭了原本第五代途胜L的设计语言，标志性的参数化钻石前格栅、鹰翼造型前大灯、“鹰爪”LED贯穿尾灯还是其极为亮眼的设计看点，而黑色悬浮车顶设计、黑化的车标、后视镜外壳等酷黑元素，也更显时尚与运动，将受到更多年轻消费群体的喜欢。
在内饰部分，进入车内的第一感觉是，途胜L 8AT环抱式的座舱十分开阔，全液晶仪表与大尺寸多媒体屏幕自然没有缺席，竖置的多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，而向驾驶员侧倾斜的设计也极大的保证了使用时的便利性。常用的空调调节、音量调节等按键设计于此，实用性更佳，并且质感和科技感都营造的很到位。
在智能网联方面，途胜L 8AT中控屏内置了智能网联3.0系统，其拥有的语音识别控制范围包括空调、车窗、座椅加热、SVM影像等，用户只需要通过说出需求就能够实现想要的操作。另外，在车机应用方面，诸如QQ音乐、电子书、百度地图、听伴等丰富应用也是大幅提升了车机的功能性。
车内空间方面，途胜L 8AT的后排乘用空间表现极为不错，腿部与头部都比较宽敞，加之全景天窗车内开阳感足够。并且，后排座椅靠背支持多级调校，能够照顾到日常用车的方方面面。后备厢空间部分则更加出色，虽定位为紧凑级SUV，但后排座椅分割放倒后，拓展性出色，装载大件物品非常轻松。且在盖板底部还设计有多个分隔的储物格，开车的人都知道，随着时间的增加会有许多零碎物品堆在后备厢。有了这个设计，物品放置更加舒心，且后备厢空间的利用率也会更高。
在动力系统方面，第五代途胜L 8AT依旧搭载一台1.5TGDI发动机，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为253N·m，在整个合资阵营的同价位车型中，该参数可为天花板水平。而配合这台全新升级的8AT变速器，车辆换挡平顺性明显更出色，同时传递效率也更高，驾驶感受也更加舒适。
值得一提的是本次全面换新的8AT变速器使得车辆变速器的低档位齿轮比相较以往有所优化提升，可在发动机低转速区间依旧带来高扭矩输出，无论是急加速启动，还是攀爬大角度陡坡，都能稳定输出高扭矩，从而更精准、更迅速的领悟驾驶员意图。
在辅助驾驶方面，途胜L 8AT更是搭载多达23项ADAS智能驾驶辅助技术，达到L2+级自动驾驶水平，拥有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告功能。
此外，从安全层面来说，途胜L 8AT采用多重骨架结构的发动机舱，可有效分散车体吸收的冲击力，保障驾驶舱安全。发生小面积偏位撞击后，车体会沿侧向滑出而不会横向旋转，降低乘客受伤可能性，同时避免二次事故发生。
经过十余年的市场沉淀与考验，基于现代汽车i-GMP平台研发面世，第五代途胜L 8AT产品既有前卫的造型设计、车内实用且智能的科技配置，同时更全方位的照顾到了绝大多数驾驶者的用车体验。可以这么说，第五代途胜L 8AT是同级别合资产品中的天花板毫不为过。
