谁也不曾想到，小型SUV市场格局竟然发生了巨变。
本田“双雄”XR-V和缤智不再称霸称王，反倒是国产车型开始逆袭，其中令人意外的是领克06，它竟然冲到了细分市场前三，远超XR-V和缤智。
(资料图)
乘联会数据显示，2022年12月，小型SUV市场中，领克06销量为6308辆，排在了细分市场第三名，连续5个月实现销量增长。
作为领克家族的入门SUV，领克06也与家族中其它车型一样，秉承了领克品牌对年轻、潮流的追求，拥有同级中最个性的造型和设计，将都市对立美学设计演绎到了极致，极具辨识度。
同时，领克06还有着同级出色的用料和配置，大量采用更显高级的软性材质和环保材料，配备了诸如全液晶仪表、中控大屏、智能语音交互系统、主动安全系统等越级配置。
另外，8秒级的零百加速能力、37米的百公里制动距离以及低至7升多的百公里综合油耗，也都是领克06相比同级多数车型的优势所在。
然而，正是这么一部从产品力看起来几乎无懈可击的车型，自上市后并没有取得令人满意的市场表现，对于XR-V、缤智这些同级中的销量霸主更完全产生不了任何威胁。
难道消费者没有发现领克06有着出色的产品力吗？
事实上，不少人在选购领克06时都比较纠结。一方面，他们认可领克06的产品力，但另一方面，他们又排斥它所搭载的三缸机。
也正是如此，不少喜欢领克06的消费者，在经过一番内心的激战后，最终还是败给了三缸机，从而放弃购买领克06。
可以说，在国人对三缸机依旧十分排斥的当下，三缸机的搭载对领克06的影响确实是灾难性的，原本几乎称得上在同级无懈可击的产品力，却最终因为三缸机而失去了该有的光芒。
但好在，领克意识到了这一点，了解到了消费者的痛处和诉求，于去年9月对领克06进行了改款，上市了全新的领克06 Remix。这款新车相比之前的亮点之一便是动力系统进行了更换。
改款后的2023款领克06 Remix换装了全新1.5T四缸发动机，并且最大功率也提升到了181马力，峰值扭矩更是高达290牛·米，但与此同时，新车在WLTC工况下的百公里综合油耗还从此前的7.16L降低到了6.4L。
四缸换三缸，动力更强，油耗更低，可以说，领克06 Remix补齐了唯一的短板。而这样积极地改变，也使得领克06得到了积极的市场反馈。
数据显示，领克06 Remix上市后，月销量持续上涨，在同级中的排名也持续攀升，在2022年12月站上了同级前三的位置。另外，从交付量来看，领克06 Remix在12月份也达到了9836台，同比增长65%，跃居细分市场第二。
从领克06 Remix的销量走势来看，在接下来的时间里，它的销量还有望继续攀升，持续刷新销量纪录。
作为小型SUV市场中的“新兵”，领克06于2020年9月才正式上市，而问世后短短2年时间，领克09就在去年9月迎来了换新升级。如此快速地升级换新，这在汽车市场都是罕见的，而升级后的领克06 Remix也确实补齐了短板，赢得了市场。
可见，领克06如今的热销，离不开领克对于市场、消费者的洞察，更离不开其它品牌难以做到的快速应变能力。
而打铁还需自身硬，产品卖得好不好，关键还是在于产品本身。领克06在改款前，无论是设计、配置，还是用料、品质，均得到了消费者广泛好评，而在改款后，四缸发动机的加持终让它接近完美。
不过，领克06 Remix所带来的诚意不止于此，新车还针对科技配置进行了大幅升级，配备了更大尺寸的12.3英寸中控屏，车机运存和内存也升级到6G+64G，让开机更迅速，操作更流畅。
另外，Co lynk智能互联系统也聚合了多个系统，支持更多常用应用，同时新车还加入了“希克斯”，变身智能语音管家，提供了更多场景的语音操控，还具备多达54款萌趣表情，丰富了车机的互动趣味性。
而针对智能驾驶，领克06 Remix也进行了升级，配备了多达21项智能驾驶辅助，还新增了TBA循迹倒车功能。相较之下，同级中绝大多数车型都没有领克06 Remix如此多的科技配置。
更何况，最大功率181马力的1.5T四缸发动机在同级中也是翘楚般存在。而前麦弗逊、后多连杆全轮独立悬架依旧得到了搭载，相比同级不少搭载后扭力梁非独立悬架的车型，领克06能为用户带来更为舒适的乘坐体验。
更加有诚意的是，领克06 Remix并没有因为动力、配置的升级而涨价，而是保持了与改款前一致的定价，燃油版车型依旧为11.86-13.98万元，相比于同级中的XR-V、缤智更具竞争力。
不难发现，领克06的销量得以持续进阶，关键就在于它做到了让产品价值大于产品价格，树立了小型SUV市场价值的全新标杆。
既然产品那么好，又那么实惠，消费者难道会看不到吗？所以，领克06能够热销起来就不足为奇了。
